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Les tarifs de la 2020 Ford Mustang Shelby GT500 viennent de fuiter sur la toile et la première pensée qui nous vient à l'esprit est qu'elle n'est pas chère avec un ticket d'entrée de 73 995 dollars contre 73 440 dollars pour une 2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye et 79 440 dollars pour la même en Widebody.

Barrett-Jackson vient de vendre la dernière Corvette C7 (également la dernière Corvette avec moteur placé à l'avant) aux enchères pour la coquette somme de 2,7 millions de dollars. L'argent récolté part intégralement dans les caisses de la Stephen Siller Tunnel to Towers Foundation's Smart Home Program.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis environ deux semaines ? Ça bouge beaucoup en Amérique du Sud, pour le meilleur, mais aussi en Europe, globalement pour le pire. Voyons tout ceci en détail.

Soulagé de ses versions d'entrée de gamme qui deviennent, par la magie du marketing, des Chrysler Voyager , le Pacifica, Hybrid compris, étoffe son équipement et lance un nouveau Red S Appearance Package pour le millésime 2020.

Disparu d'Amérique du Nord en 2003, la marque avait récupéré le nom après la disparition de Plymouth, le Chrysler Voyager fait son grand retour sur le segment des minivans. Ne soyez pas trop enthousiastes toutefois, il ne s'agit pas d'une nouveauté mais des anciennes versions d'entrée de gamme du Pacifica.

Lorsque  l'IIHs a crashé les pick-ups ,  (petits et grands) disponibles sur le marché américain, le Ford Ranger, alors trop récent, n'y figurait pas. Aujourd'hui, la chose est réparée (ce n'est peut-être pas le bon terme) avec un Crew Cab et nous pouvons dresser le bilan de ce truck.

Dodge dévoile ses Charger Widebody (kit carrosserie large) pour le millésime 2020, disponible en début d'année prochaine, sous forme d'une option sur la Scat Pack, de série sur la SRT Hellcat. Grâce à de gros élagrisseurs d'ailes, la largeur totale gagne 3,5 pouces ou 8,89 cm.

Ford propose un Tremor Off-Road Package sur son 2020 Super Duty (F-250 et F-350), animé au choix par le 7,3 litres V8 ou le 6,7 litres Power Stroke turbo diesel. Contrairement à son petit frère Raptor qui raffole des escapades dans le désert, il préfère les sentiers caillouteux ou boueux.

Originellement, la Ford Puma est un petit coupé sorti à la fin des années 90, il revient aujourd'hui chez Ford Europe sous la forme d'un SUV compact qui partage toutefois un point commun avec son aïeul, il repose sur une plateforme de Fiesta (quatrième et septième génération).

General Motors annonce un investissement de 20 millions de dollars à Arlington, Texas, en vue du lancement de la nouvelle génération de ses SUV pleine grandeur (Chevrolet Tahoe et Suburban, GMC Yukon et Yukon XL, Cadillac Escalade et Escallade ESV) prévue en 2020.

Verrons-nous un jour une septième génération de Chevrolet Camaro en concession ? Selon de  "multiples sources au sein de GM" , ce ne sera pas le cas. L'actuel modèle cessera sa carrière après le millésime 2023 et ne sera en conséquence pas remplacé.

J.D. Power vient de publier son étude annuelle sur la qualité initiale (nombre de problèmes rencontrés dans les 90 jours qui suivent l'achat) des automobiles vendues aux USA. Bonne nouvelle pour les marques américaines, elles s'en sortent globalement bien.

Si je veux faire court, le Ram 4000 est au Mexique ce que le Ram Châssis-Cabine est aux États-Unis et au Canada. Néanmoins, ses caractéristiques sont suffisamment différentes pour pouvoir parler d'une vraie offre locale. Tour d'horizon du modèle 2019 qui vient tout juste de sortir.

L'Everest est en Chine, en Asie du Sud-Est, en Océanie, en Afrique du Sud ou en Inde (il s'appelle Endeavour dans ce pays) ce qu'est l'Expedition en Amérique du Nord, le gros SUV bâti sur un châssis en échelle (celui du Ranger). Sorti en 2015, le millésime 2019 est l'occasion pour lui de se moderniser, en tout cas sur certains de ses marchés.

La dernière 1953 Chevrolet Corvette va être mise aux enchères mi-août par la maison Mecum Auctions à Monterey, Californie. Si le terme "historique" est quelques fois utilisé à tord et à travers, il convient parfaitement bien à cette auto, voici pourquoi.

Le Chevrolet N300, ou Move N300, est un petit van principalement vendu en Amérique latine mais aussi dans quelques autres contrées (Haïti, Égypte). Si ce véhicule porte un badge américain, il est en réalité un produit 100% chinois puisque développé et assemblé par Wuling.

Notez la date du 4 juillet dans vos calepins, Hermann Salenbauch (Ford Performance) et Larry Holt (Multimatic) feront une annonce spéciale au sujet de la Ford GT dans le cadre du Goodwood Festival of Speed. L'ovale bleu nous fournit la liste des sportives qu'il compte montrer lors de cet événement, la voici,

Cadillac choisit la Chine pour dévoiler les premières images du XT5 restylé, enfin si je puis dire car, soyons honnêtes, nous ne sommes pas loin du jeu des sept erreurs, dans lequl il n'y en aurait pas autant, entre le modèle 2019 et le petit dernier.

C'est officiel, le 5,2 litres V8 avec compresseur de la 2020 Ford Mustang Shelby GT500 développe 760 chevaux et 847 nm ou 625 lb-pi. La muscle car devient ainsi la Ford "street legal" la plus puissante de son histoire.

Voici deux mauvaises nouvelles en provenance de chez Tesla, l'une concerne la Model 3 et donc plutôt les particuliers, l'autre le Semi sur lequel lorgnent de nombreuses grandes entreprises qui vont devoir se montrer plus patientes que prévu.

Et si General Motors ressortait la marque Hummer du placard ? Cette idée est envisagée par le constructeur, simplement, ce retour ne se ferait pas sous la même forme qu'auparavant, ce serait même carrément le contraire.

Surprise, alors qu'il tire à boulets rouges depuis des années sur Tesla, Bob Lutz avoue être purement et simplement impressionné par la Model 3, plus précisément là où ne nous ne l'attendons pas, sur le niveau de sa qualité de fabrication extérieure.

Il y a quelques semaines, divers médias indiquaient que l'unité de commande du moteur (le fameux ECU) de la Corvette C8 serait fortement protégé pour prévenir toute modification de la part des préparateurs. Je ne vous avais pas relaté l'histoire qui n'a rien d'original chez GM mais comme Mark Reuss aborde le sujet, voici ce qu'il faut savoir.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Une poignée de nouveautés, des ouvertures mais aussi de quoi suivre les 24 Heures du Mans sur la toile gratuitement, via ce blog ou directement sur Youtube. Voyons tout ceci en détail.

L'échec  de la fusion  FCA/Renault nous rappelle que le constructeur italo-américain recherche un partenaire avec lequel se marier depuis un bout de temps. Ainsi, nous apprenons de la bouche de Bill Ford que des discussions sur le sujet ont bel et bien eu lieu avec Sergio Marchionne.

Fisker publie un nouveau teaser du SUV électrique qu'il compte présenter au mois de décembre. Avec un ticket d'entrée juste en dessous de 40 000 dollars, il viendra directement concurrencer le Tesla Model Y que nous attendons pour le second semestre 2020.

Après à peine deux ans de carrière probablement trop discrète pour General Motors, les Chevrolet Equinox et GMC Terrain turbo diesel quittent le catalogue à l'occasion du passage au millésime 2020. Le client conserve le choix entre deux moteurs essence turbocompressés de 1,5 litre et 2 litres.

General Motors annonce deux investissements dans deux de ses sites, à Flint, Michigan, et à Fort Wayne, Indiana. L'objectif est d'accroître la production des pick-ups pleine grandeur de Chevrolet et GMC, qu'ils soient LD ou HD.

Ford annonce l'arrivée de sa troisième génération de véhicules autonomes destinés à des tests dans les rues de Détroit, La Motor City est la cinquième ville à les accueillir après Pittsburgh, Washington, Palo Alto et Miami. Ces automobiles, des Fusion Hybrid, sont déployées par Argo Al, en collaboration avec l'ovale bleu.

La rumeur  d'un V8 sous le capot du Ford F-150 Raptor revient sur la table, quelques semaines après les premières révélations par Car and Driver sur le sujet. Les sources de Ford Authority confirment l'info mais ne se montrent pas aussi sûres sur le moulin retenu.

Les tarifs douaniers qui devaient toucher le Mexique (5% pour commencer et jusqu'à 25% en octobre) n'entrent finalement pas en vigueur mais avec Donald Trump, la vérité d'aujourd'hui ne sera pas forcément celle de demain. Si le président américain opère une volte-face au nom de "la sécurité nationale", voici la liste des modèles des Big Three produits chez le voisin du sud de l'oncle Sam, c'est à dire ceux seraient les plus impactés.

FCA lève le voile sur le nouveau 3 litres V6 turbo diesel Ecodiesel qui doit prendre place sous le capot des 2020 Ram 1500 et 1500 Classic à la fin de l'année. Il annonce la plus forte valeur de couple et les meilleures capacités de remorquage de son segment.

La conduite autonome, ce n'est pas seulement pour les véhicules de tourisme mais aussi pour les utilitaires. Ainsi, nous apprenons la naissance d'un partenriat entre FCA et Aurora pour le développement de véhicules destinés aux pros qui auront une conduite autonome de niveau 4.

L'EPA vient de publier la consommation du 2020 Lincoln Aviator dans sa version non hybridée. L'auto, animée par un 3 litres V6 biturbo de 400 chevaux et 542 nm ou 400 lb-pi couplé à une boite automatique à 10 rapports, s'avère finalement sobre par rapport à ses rivaux, explications.

Le 2020 Cadillac XT5 profitera de son léger restylage pour adopter un nouveau moteur, il s'agit du 2 litres turbo LSY qui développe 237 chevaux et 350 nm ou 258 lb-pi sous les capots de son petit frère XT4 et de la grande berline CT6 (rappelons qu'il n'est plus dispo avec cette dernière).

Ford tease la Old Crow Mustang GT, développée avec Roush Performance, un one-off qui célèbre les 75 ans du D-Day et qui prend son inspiration chez l'avion de chasse P-51 Mustang du pilote Bud Anderson. Il sera vendu aux enchères lors du rassemblement aéronautique AirVenture à Oshkosh, Wisconsin, l'argent récolté financera la Experimental Aircraft Association’s Aviation Foundation.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Du SUV, du SUV et encore du SUV (nouveauté ou série spéciale), pas trop gros cela dit. Ok, j'exagère un petit peu mais à peine. Voyons tout ceci en détail.

En début de semaine, je vous annonçais le  retrait de la V6 Sport  de la gamme Fusion pour le millésime 2020. Un porte-parole de Ford indique que la berline, dans ses versions plus sages, restera néanmoins au catalogue nord-américain au moins jusqu'à l'année 2021.

Karma Automotive n'a vendu que 231 Revero en 2018 selon le gouvernement fédéral américain, un chiffre évidemment très bas, même si nous le comparons avec les 2 667 Fisker Karma écoulées. Avec son petit réseau de 18 points de vente, il était difficile d'espérer mieux, raison pour laquelle le constructeur va accroître significativement celui-ci.

Dodge lance une édition spéciale Octane sur sa 2019 Charger SRT Hellcat. L'auto se donne un look plus sportif avec l'ajout d'éléments noirs (principalement) et rouges, dehors comme dedans. Voici la liste de ceux-ci.

Comme dit le proverbe, il n'y a que les imbéciles qui ne changemt pas d'avis et comme FCA est dirigé par tout ce que vous voulez sauf des imbéciles,  l'idée de fusionner avec Renault , officialisée il y a 10 jours, est purement et simplement abandonnée.

Elon Musk va sans doute se sentir moins seul , l'USTR vient de rejeter la demande  de General Motors d'exempter le Buick Envision de taxes douanières. Rappelons que ce SUV est produit en Chine, il est donc directement concerné par la guerre commerciale menée par Donald Trump à ce pays.

La Ford Fusion ne va pas immédiatement nous quitter puisqu'un millésime 2020 (probablement le dernier) figure dans les projets à court terme de l'ovale bleu. Hélas, la bouillonnante V6 Sport , armée du 2,7 litres Ecoboost de 325 chevaux et d'une transmission intégrale, ne sera pas de la partie, elle tire sa révérence.

Petite hausse de 2% des livraisons américaines de FCA en mai, un résultat qui aurait pu être nettement moins glorieux si Ram ne se portait pas si bien (12ème mois consécutif où la marque bat son record de ventes).

Cadillac publie des teasers de ses futures "vraies" CT4-V et CT5-V, à savoir celles qui seront davantage orientées vers une utilisation sur circuit, une façon pour la marque de rassurer des fans décontenancés par la puissance  des deux V-Series présentées jeudi.

Alors que le site d'assemblage de Detroit-Hamtramck est censé fermer ses portes en janvier, nous apprenions il y a une dizaine de jours que la  Cadillac CT6 aurait un millésime 2020 . Surprise, elle ne sera pas seule puisque la Chevrolet Impala y a aussi le droit.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis une dizaine de jours ? Outre le  retrait de Chevrolet d'Europe , notons le lancement de quelques modèles qui soignent leur look et plusieurs annonces qui couvrent divers sujets. Voyons tout ceci en détail.