La dernière 1953 Chevrolet Corvette en vente aux enchères
En effet, s'il s'agit de la 300ème et dernière Vette de ce premier millésime (elle porte le numéro de série E53F001300), elle est également, par ricochet, la dernière Corvette faite à la main ( le 24 décembre 1953 pour être précis) dans l'atelier de Slyke Avenue à Flint, Michigan, qui ne fabriquait rien d'autre. Rappelons que le premier exemplaire fut assemblé le 30 juin de la même année.
Sortie à la va-vite, aucun processus de fabrication n'avait été défini pour la Corvette, d'où la qualité de fabrication de la carrosserie en fibre de verre des premiers exemplaires que nous qualifierons pudiquement de légère. Cinq méthodes de montage de celle-ci plus tard, accompagnés d'une drastique réuction du nombre de pièces (initialement 30 de majeures et 32 de mineures), les choses se sont nettement améliorées pour le plus grand bonheur de celle qui nous intéresse.
Le premier propriétaire de la Corvette numéro 300 s'empresse de la repeindre en noir, une façon de la distinguer des 299 autres de couleur Polo White. L'auto apparaît dans divers magazines à partir du début des années 70. Son troisième acquéreur, un dentiste de Floride, la fait restaurer par Sara Blake et Joe Meyer. L'auto est rafraîchie en 1998 puis à nouveau restaurée en 2007. Elle gagne plusieurs prix (Bloomington) et participe à quelques événements (Disney World, concours d'élégance de Peeble Beach).
La 1953 Chevrolet Corvette est animée par un 6 cylindres en ligne "Blue Flame" de 3,9 litres (235 ci) qui développe 150 chevaux, il est couplé à une boite automatique Powerglide qui compte deux rapports. Elle a retrouvé sa couleur d'origine et conserve son intérieur rouge.
Via Mecum Auctions
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