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Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis presque un mois ? Des modèles restylés ou mis à jour, quelques lancements locaux ainsi qu'une pincée de chiffres de ventes. Découvrons tout ceci en détail.

Les 2021 Jeep Wrangler et Gladiator annoncent deux petites nouveautés optionnelles. La plus voyante des deux est le vert Gecko. Disponible depuis le printemps dernier et jusqu'à fin août sur le Wrangler, il l'est désormais sur le Gladiator jusqu'au début du mois d'octobre. 

Hennessey annonce l'Exorcist 30th Anniversary Edition pour fêter dignement les trois décennies de l'entreprise. Comme il convient de respecter les traditions jusqu'au bout, seuls 30 exemplaires seront produits. 

Comme chaque année, Ford donne une Mustang customisée mise aux enchères au meeting aérien EAA AirVenture à Oshkosh, Wisconsin. Néanmoins, les temps changent, fini le coupé à moteur V8, place au SUV électrique Mustang Mach-E. Le travail de personnalisation rend hommage au  Service de pilotes féminines de l'Armée de l'air (Women Airforce Service Pilots) .

General Motors annonce que son système de conduite semi-autonome Super Cruise adopte de nouvelles fonctionnalités pour le millésime 2022. Je vous rappelle que cette aide à la conduite couvre 200 000 miles (321 870 km) de routes aux États-Unis et au Canada. 

Ford pense à vos poumons et déploie un nouveau filtre à air d'habitacle, le Refresh95. Son apparition se fera à la fin de l'année sur les Bronco Sport, Escape, Explorer, Mustang Mach-E, Police Interceptor Utility et Maverick avant de finir sur la quasi-intégralité de la gamme fen 2023. 

Shelby lance son 2021 F-150, un truck qui promet d'excellentes capacités hors des sentiers battus, un look "qui le fait" ainsi que, éventuellement, des performances détonnantes, fruits d'un gros surcroît de puissance. Basé sur un Lariat 4X4, il débute à 107 080 dollars en Amérique du Nord, à 114 980 dollars à l'international (il est annoncé chez quelques distributeurs en Europe). 

Du muscle dans un vrai 4X4, voici comment nous pouvons résumer les caractéristiques du dernier missile sol-sol de Hennessey Performance Engineering (HPE), le 2021 VelociRaptor 400 Bronco. Cette préparation sera tirée en 200 exemplaires pour sa première année de commercialisation. 

Ram continue de nous dévoiler la gamme 2022 de son 1500, après les  Limited 10th Anniversary   et  Laramie ou Rebel G/T , le spécialiste du truck nous montre les Big Horn et Lone Star BackCountry. Ceux-ci arrivent au troisième trimestre en concession. 

Jeep dévoile enfin la version restylée de son Compass pour l'Amérique du Nord à l'occasion de l'ouverture du salon de l'auto (non virtuel, autant le préciser) de Chicago. Cette refonte s'accompagne d'un habitacle plus attrayant mais aussi plus pratique. Vendu comme modèle 2022, il arrive dans les concessions de l'ocle Sam cet automne.

L'expansion du diesel aux pick-ups pleine grandeur légers marque un coup d'arrêt. En effet, nous apprenons que Ford s'apprête à retirer le 3 litres V6 Power Stroke de la gamme du F-150. Pour être honnête, il ne présente en réalité plus le moindre intérêt avec la présence du 3,5 litres V6 PowerBoost. 

Si GM  et Ford  discutent ouvertement de leur avenir électrifié depuis de nombreux mois, Stellantis se montrait au contraire d'une rare discrétion. Le constructeur sort enfin de son silence en la matière et nous dévoile ses objectifs à l'horizon 2030. 

Le Ram 1500 s'enrichit de deux nouvelles finitions Laramie G/T et Rebel G/T pour le millésime 2022. Disponibles au troisième trimestre, ils n'existent qu'en Crew Cab avec 5,7 litres V8 couplé au système hybride eTorque. 

Tesla a livré 201 250 automobiles dans le monde au second trimestre 2021, soit un gain de 122% par rapport à 2020 et de 111,4% par rapport à 2019. Le constructeur remercie ses équipes d'avoir relevé les défis mondiaux en matière de chaîne d'approvisionnement et de logistique. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis une dizaine de jours ? RAS chez Ford alors que GM et Stellantis nous abreuvent de teasers et de chiffres de ventes plus ou moins bons. Voyons tout ceci en détail.

Les livraisons américaines de General Motors bondissent de 40% au second trimestre 2021 avec un total de 688 236 automobiles. Au 30 juin, le constructeur compte 211 974 véhicules en stock contre 334 628 à la fin du premier trimestre. 

Stellantis voit ses livraisons américaines bondir de 32% au second trimestre 2021 avec un total de 485 312 automobiles. Les ventes au détail progressent de 27% alors que celles aux flottes ne représentent plus que 12% du mix. 

Grosse chute de 26,9% des livraisons américaines de Ford, 115 789 véhicules, avec des ventes au détail qui dévissent carrément de 32,5%. Heureusement pour l'ovale bleu, ses clients dépensent en moyenne 47 800 dollars pat véhicule, soit 6 400 dollars de plus que l'année dernière. 

Ram prépare l'arrivée de son 2022 pick-up 1500 avec, au menu, une édition Limited 10th Anniversary dont je n'ai pas besoin de vous expliquer l'objet. Une chose est sûre, il répond à la demande d'une clientèle de plus en plus friande de trucks premium.