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Alors que nous l'attendons ces prochaines semaines en concession, dans un premier temps pour les flottes d'entreprises, le 2024 Chevrolet Silverado EV WT fait les yeux doux aux angoissés de l'autonomie des véhicules électriques. En effet, oubliez les 400 miles ou 644 km initialement annoncés, c'est officiellement bien plus. 

Nouvelle édition très limitée, même s'il n'est pas indiqué jusqu'à quel point, pour le 2023 Ram 1500 Rebel, le Havoc. Animé par le 5,7 litres V8 Hemi et livré d'office avec le niveau d'équipements numéro 2, ce pick-up se distingue avant tout par sa teinte Baja Yellow que vous ne risquez pas de louper. 

Buick ne perd pas de temps, alors que les premières images de sa nouvelle Lacrosse étaient diffusées il y a une dizaine de jours, la voiture se retrouve d'ores et déjà dans les starting-blocks. Développée, produite (par SAIC-GM) et vendue en Chine, les chances de la voir en Amérique du Nord sont nulles.

Ram commercialise une série extrêmement limitée, sans préciser jusqu'à quel point, de son 2023 pick-up 1500, l'édition Lunar. Deux bases sont possibles, le TRX et le Rebel. Ces picck-ups se distinguent par leur teinte extérieure Ceramic Gray. 

Les Américains amateurs de pick-ups sportifs pas trop gros, pas pleine grandeur en clair, peuvent enfin trouver leur bonheur, Ford se décide à commercialiser son Ranger Raptor aux États-Unis alors que l'ancien n'y a jamais posé ses roues. S'il reprend pour l'essentiel les caractéristiques de la version internationale , quelques précisions sont à apporter, 

Ford lève enfin le voile sur la variante nord-américaine de son Ranger, un pick-up qui arrive dès la fin de l'été dans les concessions de la région. Il promet bien évidemment d'être le plus capable de la lignée mais aussi, nous sommes après tout en 2023, le plus connecté. 

Si le dernier trimestre 2022 voyait une montée en puissance de Lucid Motors, force est de constater que ce mouvement ne s'est pas poursuivi au premier trimestre 2023. Malgré tout, la jeune pousse continue de croire en sa bonne étoile, en particulier grâce au SUV électrique Gravity dont la commercialisation interviendra en 2024. 

Il y a maintenant trois ans, Fisker présentait une variante de son Ocean destinée aux baroudeurs et aux secouristes, la Force E . La marque confirme une commercialisation au quatrième trimestre 2023 avec quelques précisions ou évolutions par rapport au projet d'origine. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis fin avril ? Principalement des ajustements de gammes ou des lancements locaux de modèles déjà connus mais aussi une nouveauté qui prend la forme, cela se raréfie, d'une berline. Voyons tout ceci dans le détail.

GMC présente la seconde série limitée, après celle de lancement, de son GMC Hummer EV, l'édition Omega de millésime 2024, exclusivement disponible sur la finition haute 3X du Pickup comme du SUV. Par rapport à cette dernière, elle ajoute les éléments suivants,

Si les modifications "off-road", éventuellement avec AEV, apportées sur le  2024 Chevrolet Silverado 2500 ZR2 (et ZR2 Bison)  vous plaisent mais que vous êtes plutôt branché GMC, rassurez-vous, la marque sort ses 2024 Sierra HD (2500) AT4X et édition Extreme AEV dont les caractéristiques sont identiques. 

Alors que Ford ouvre à nouveau le carnet de commandes de son 2023 Mustang Mach-E aux États-Unis, nous apprenons que le SUV électrique voit son autonomie, avec la batterie standard, augmenter et ses prix diminuer pour la seconde fois depuis le début de l'année. Voyons tout ceci dans le détail. 

Même si les quelques expériences passées ne se sont pas montrées franchement concluantes, l'échange de batteries continue d'intéresser rquelques acteurs de la voiture électrique, dont Fisker qui annonce un tel servicce début 2024 en partenariat avec l'entreprise Ample.