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Affichage des articles du décembre, 2010

Mes voeux pour 2011

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Je vous souhaite, ainsi qu'à vos proches, mes meilleurs voeux pour l'année 2011. Je vous invite évidemment à être prudent sur la route, à passer le volant et/ou à dormir sur le lieu du réveillon si vous buvez un peu trop. Pour illustrer mes voeux, voici un sympathique dessin que j'ai trouvé sur Motorward où figurent marques américaines et autres. Que pouvons nous souhaiter à l'industrie automobile américaine pour l'année à venir? chez GM, pas le succès de la Camaro cabriolet qui semble acquis mais un lancement réussi pour la future Malibu, modèle très important en Amérique du Nord ainsi que la continuation du rebond des marques Buick et Cadillac. Chez Ford Motor Co, il faut espérer que le sacrifice de Mercury servira bien Lincoln et que la mayonnaise prendra pour les modèles globaux (C-MAX, Focus, Fiesta). Chrysler LLC vient de lancer de nombreux modèles restylés ou nouveaux, souhaitons leurs du succès. Chez les constructeurs "électriques", nous suivrons …

Chrysler Town & Country, de nouveau le boss des minivans

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Avec 102495 ventes de janvier à fin novembre, le Chrysler Town & Country va regagner sa place de leader dans le segment des minivans, une place que le Honda Odissey (98035 ventes sur la même période) lui avait prise ces deux dernières années après 25 de suprématie du Chrysler. Son frère Dodge Grand Cravan s'est écoulé à 89057 unités dans ce laps de temps. Ce résultat est encourageant alors que la version restylée vient tout juste d'être commercialisée. Les ventes totales de minivans au 30 novembre étaient de 438808 unités, soit déjà plus que durant l'année 2009 (424007 ventes) mais moins qu'entre 1993 et 2005 ou ce segment pesait 1 million d'unités par an mais avec davantage d'offre. A cette période, GM et Ford Motor Co proposaient des minivans.

Via Detroit News

L'EPA donne les consommations de la Chrysler 200 (suite)

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Il y a un bon mois de ça, je vous avais donné les consommations officielles EPA de la Chrysler 200 motorisée par le 3,6 litres V6 Pentastar, les revoici pour rappel : 19 mpg en ville (12,38 L/100 km) et 29 mpg sur autoroute (8,11 L/100 km). Ajourd'hui je vous communique les chiffres du 2,4 litres : 21 mpg en ville (11,20 l/100 km) et 31 mpg sur autoroute (7,59 L/100 km) avec la BVA6, 20 mpg en ville (11,76 l/100 km) et 30 mpg sur autoroute (7,84 L/100 km) avec la BVA4. Comme vous le constatez, le budget carburant ne sera pas beaucoup plus élevé avec le V6 dont l'agrément sera en revanche bel et bien différent.

Via Left Lane

Triple rappel pour Dodge et Ram

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Commençons par Dodge, le constructeur rappelle 65180 Journey fabriqués entre le 1er novembre 2007 et le 7 septembre 2008. En cause, un câble au niveau des portières à l' avant qui peut se briser, désactivant les capteurs de présence des airbags latéraux, ceux-ci devenant donc inactifs en cas d'accident. Le deuxième rappel concerne 22274 2008-2011 Dodge Ram 4500 et 5500 pour un soucis au niveau du système de direction. En cause, la rotule gauche qui peut se briser. Enfin, 56611 Ram 1500 modèles 2011 devront passer à l'atelier à cause d'un essieu arrière faisant du bruit et pouvant le cas échéant se briser. Ces rappels débuteront au mois de février.


Via Carscoop

2011 Free Press Car and Truck of the Year

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La Chevrolet Volt et le Ford Explorer sont respectivement les 2011 Free Press Car and Truck of the Year. Les deux modèles ont été choisis car ils sont plus verts que vert, en gros vous pouvez rouler en Volt des mois sans consommer une goutte d'essence et l'Explorer est le plus sobre de sa catégorie.

Via Detroit Free Press

Ford et Lincoln, rappel pour certains modèles 2011

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Ford et la NHTSA lancent un rappel de 14737 véhicules qui présentent un défaut du corps du module de contrôle pouvant entrainer un incendie le cas échéant. Sont concernés certains modèles 2011 fabriqués sur une période de 6 jours, ce sont les 2011 Edge, F-150, F-250, F-350, F-450, F-550 et Lincoln MKX. Ford commencera à remplacer les modules si nécessaire avant le 10 janvier 2011.

Via Autoblog

2011 Jeep Compass, les tarifs US

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Jeep communique les tarifs de son 2011 Jeep Compass et comme il se disait, n'y va pas avec le dos de la cuillère : 19295 $ en entrée de gamme (+700 $ de frais d'acheminement) contre 15336 $ pour le modèle 2010. Toutefois, l'équipement s'enrichit d'une climatisation, de vitres électriques, d'une condannation centralisée à distance, de rétros extérieurs chauffants, de feux antibrouillards ou de vitres teintés...Bien mais ce modèle est en fin de carrière donc avoir des équipements en plus est juste normal. 3 niveaux de finitions sont proposés : base, Latitude et Limited, ce dernier commence à 24295 $ avec climatisation régulée et sellerie cuir. Base et Latitude sont proposés avec le 2 litres de 158 chevaux comme offre standard, la Limited embarque le 2,4 litres de 172 chevaux pas plus gourmand. Tous les modèles sont équipés de l'ABS, de l'ESP ainsi que d'airbags frontaux et latéraux.





Via USA Today

2002 Corvette Z06 vs 2008 Corvette Z06, qui fait le plus beau bruit?

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Voici une vidéo qui présente assez peu d'intérêt visuellement, sauf si vous aimez les cockpits de Corvette, mais qui présente un gros intérêt pour les oreilles. Sont comparées les sonorités de deux Chevrolet Corvette Z06 : un modèle 2002 et un modèle 2008. Le premier reçoit un 6,65 litres V8 de 405 chevaux à 6000 tr/min, le second reçoit un 7 litres V8 de 505 chevaux à 6300 tr/min. Difficile de trancher mais grisant dans les deux cas!

Via Inside Line

2012 Chevrolet Camaro Z28, une illustration

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Voici une illustration de la 2012 Chevrolet Camaro Z28, la version ultra sportive de cette muscle car, qui devrait être proche du modèle qui sera présenté au NAIAS. Au programme, capot, bouclier avant et jantes spécifiques pour donner un style plus agressif. Je rappelle que le moteur sera le 6,2 litres V8 de la Cadillac CTS-V dans une version entre 500 et 600 chevaux dixit GM (les bruits de couloir disent 556 chevaux comme la Cad'). Pour (ré)écouter le son de celui-ci quand la Chevy a tourné sur le Nürburgring, cliquez sur la vidéo ci-dessous.



Via Left Lane

GM souhaite réduire le poids de ses pick-ups

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Il y a quelques semaines, je vous avais fait part de la volonté de Ford de réduire le poids de sa prochaine génération de F-Series afin de répondre aux futures normes gouvernementales en matière de consommation de carburant. Chez GM, on va suivre la même voie pour ses futurs Chevrolet Silverado et GMC Sierra d'après Rick Spina qui est le responsable de ses modèles. Le constructeur se fixe comme objectif que les versions "light duty" (les Silverado et Sierra 1500) soient plus légères de 500 pounds (227 kg) d'ici 2016, soit une réduction d'environ 10% de la masse totale. En 2020, ce sont 1000 pounds (454 kg) qui pourraient être gagnés par rapport à aujourd'hui, soit un gain de 20%. Un 2011 Chevrolet Silverado 1500 pèse 5300 pounds, soit 2410 kg. Les prochaines générations de Silverado et Sierra seront présentées pour le millésime 2014. Les versions HD devront suivre la même tendance mais les objectifs à atteindre seront différents.

Via Pickuptrucks

La NHTSA enquête sur la Saturn Ion

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En mars dernier, GM rappelait 1,3 millions de véhicules, les 2005/2010 Chevrolet Cobalt ainsi que les 2007/2010 Pontiac G5, pour cause de système de diraction assistée défectueux. Aujourd'hui, la National Highway Traffic Safety Administration ouvre une enquête pour voir si la Saturn Ion n'aurait pas dû être ajoutée à la liste. L'agence a reçu 638 plaintes et 1444 demandes de garanties relatifs à ce problème de propriétaires de ce modèle. Pourraient être concernées 384000 Ion produites entre 2004 et 2007. GM ne voit pour l'instant pas la nécessité d'un rappel, l'auto restant "contrôlable" en cas de problème et vu le peu de défaillances répertoriées...Pour l'instant, la NHTSA dénombre 11 accidents et trois blessés.

Via USA Today

Camaro vs Mustang, Ford n'accorde pas d'importance à la victoire de la Chevy

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George Pipas, qui s'occupe de l'analyse des ventes chez Ford, reconnaît que la Chevrolet Camaro aura attiré davantage de clients en 2010 que la Ford Mustang, une première depuis 1985, mais affirme ne pas être spécialement préoccupé par cette situation. Pipas déclare que Ford n'aurait pas supprimé une équipe à Flat Rock, usine du Michigan qui fabrique la muscle car, si cela avait été important (et si cette équipe supprimée était la conséquence de mauvaises prévisions de ventes?). Fin novembre, Ford avait vendu 68264 Mustang contre 75685 ventes pour la Chevy Camaro. Ca fait un an aujourd'hui que Ford a proposé son 5 litres V8 Coyote de 412 chevaux et 529 nm de couple, un moteur réussi mais qui n'aura pas empêché l'irrésistible ascension de la Camaro. Ford se consolera avec la Fusion qui dépassera les 200000 ventes en 2010, une première pour le constructeur depuis 2004, trucks exceptés.


Via Automotive News, Autoblog

Titine après une grosse chute de neige

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Une fois n'est pas coutume je vous montre une photo perso, celle de ma 2004 Ford Mustang V6 une fois celle-ci déblayée par mes soins après une terrible tempête de neige qui s'est abattue dans ma région (Jersey Shore) durant la journée de dimanche et une partie de la nuit de dimanche à lundi...Je n'ai pas grand chose à dire de plus sauf que la Chevy qui se trouve garée à proximité était finalement aussi mal :) .

2012 Ford Focus, contrôle de stabilité en virage de série

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Ford propose de série sur la 2012 Ford Focus un contrôle de stabilité en virage qui prend un peu le rôle d'un différentiel à glissement limité. En clair, si besoin est, le système freine une des roue pour davantage de stabilité et d'agilité ou pour "rattraper le coup" si le conducteur aborde une courbe à une vitesse excessive (pas trop quand même, les lois de la physique sont ce qu'elles sont). L'intervention de cette technologie est imperceptible pour le conducteur selon Ford. Cette technologie n'est en rien nouvelle mais elle sera montée pour la première fois sur une compacte en Amérique du Nord. La 2012 Ford Focus arrive chez les revendeurs au début de l'année 2011.

Via Ford Motor Co

Chevrolet explique comment l'EPA calcule les consos de la Volt, premier carton pour celle-ci

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Voici les dernières nouvelles de la Chevrolet Volt. Commençons par la mauvaise avec le premier accident de ce modèle. Début décembre, une jeune femme s'est payée l'arrière d'une Volt (sans doute un véhicule de flotte puisqu'elle n'était pas encore commercialisée) avec son 2005 Ford Explorer alors qu'elle cherchait son portable qu'elle avait laissé tombé. L'accident s'est produit dans la région de Detroit. Voilà pour la petite anecdote. Place maintenant à un peu de pédagogie via une vidéo de Chevrolet qui explique comment l'EPA a calculé les consommations officielles de ce modèle, il y a suffisamment de schémas pour comprendre même si on est allergique à l'anglais.




Via GM, Left Lane, Jalopnik, YouTube

Corvette C7, une proposition sympa

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Voici une proposition de Chevrolet Corvette C7 bien sympathique dessinée par un étudiant en design, James Robbins, et publiée sur le site de Yanko Design. Les proportions reprennent celles de la C6 actuelle avec l'avant et l'arrière retravaillés et modernisés. Un joli travail mais qui n'est en rien un rendu se voulant proche de la C7, par exemple pas de découpage de la lunette arrière dans ces dessins or il est acquis que la future Vette reprendra cette caractéristiques des premières générations.



Yanko Design via Corvette Blogger

Tesla Motors, coup de fatigue en bourse

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Si vous avez acheté des actions Tesla quand elles coûtaient 36 $, nul doute que vous avez passé une mauvaise journée aujourd'hui (et même d'autres auparavant). L'action Tesla Motors a chuté de 15% aujourd'hui en passant de 28,02 $ à 25,55 $. La cause en revient à la fin de la période de blocage le 25 décembre dernier (la bourse était fermée ce jour et il y a eu le weekend après) durant laquelle les premiers investisseurs n'avaient pas le droit de revendre leurs actions. Faut-il y voir un avenir sombre pour la marque? pas forcément (mais ce n'est en rien un conseil pour acheter du Tesla) pour trois raisons : Toyota et Panasonic ont investi respectivement 50 et 30 millions de dollars dans Tesla, le trésor américain a octroyé un prêt de 465 millions de dollars pour la conception de modèles plus abordables que le Roadster et les premiers investisseurs ont acheté une action à environ 17 $, il est donc tentant de prendre sa plus-value...D'autant qu'il y a qua…

Chrysler et Dodge, configurateurs de presque tous les modèles 2011

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Voici les liens vers les configurateurs des 2011 Chrysler 200 et Town & Country ainsi que ceux des 2011 Dodge Durango, Journey, Grand Caravan, Challenger et Charger.
- Voici le lien pour la Chrysler 200 : http://www.chrysler.com/hostc/bmo/models.do?modelYearCode=CUC201109&zipCode - Voici le lien pour la Chrysler Town & Country : http://www.chrysler.com/hostc/bmo/models.do?modelYearCode=CUC201108&zipC - Voici le lien pour la Dodge Durango : http://www.dodge.com/hostc/bmo/models.do?modelYearCode=CUD201111&zipCode - Voici le lien vers la 2011 Dodge Journey : http://www.dodge.com/hostc/bmo/models.do?modelYearCode=CUD201109&zipCode - Voici le lien vers la 2011 Dodge Grand Caravan : http://www.dodge.com/hostc/bmo/models.do?modelYearCode=CUD201105&zipCode (à noter que la version Cargo à 21800 $ n'a que deux places). - Voici le lien vers la 2011 Dodge Challenger : http://www.dodge.com/hostc/bmo/models.do?modelYearCode=CUD201103&zipCode - Voici le lien vers la 201…

Quand Steve McQueen reprenait du service

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Voici une publicité de la 2005 Ford Mustang (la muscle car venait d'être renouvelée ndlr) où on voit un agriculteur tracer une piste à travers champ avant d'en sortir une Stang qui sera conduite, devrais-je dire pilotée, par le Steve McQueen de Bullitt.

Youtube via USA Today

Start-Stop sur les Ford en 2012.

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Ford proposera un système Start-Stop sur l'ensemble de sa gamme de véhicules de tourisme et utilitaires à l'horizon 2012. Cette technologie permet une baisse de la consommation d'essence qui varie entre 4 et 10% en fonction de la taille du véhicule et du style de conduite. Ford a déposé 244 brevets et garantit que le conducteur n'aura pas besoin de changer quoi que ce soit à ses habitudes. Actuellement, les Ford Fusion et Escape Hybrid (170000 ventes depuis 2004 en Amérique du Nord) ainsi que quelques modèles européens disposent de cette technologie. Le Start-Stop sera d'abord disponible avec les 4 cylindres avant d'être étendu aux V6 et V8, vous pourrez indifféremment choisir entre BVM, BVA et BVR comme avec un modèle "classique". Présentation au NAIAS le 15 janvier prochain. Pour le dessin explicatif, cliquez sur ce lien : http://media.ford.com/images/10031/auto_start_stop.pdf




Via Ford Motor Co

Detroit 2011, Ford démonte son V6 Ecoboost

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Lors de l'ouverture du NAIAS le 15 janvier 2011 à 11 heures (heure locale), Ford proposera au public une petite attraction. Le constructeur fera démonter par des ingénieurs son 3,5 litres V6 Ecoboost qui va prendre place sous le capot du F-150, ainsi il sera possible de voir les composants de cette mécanique et découvrir un peu comment c'est fait. Ce V6 développe 365 chevaux à 5000 tr/min avec de l'essence Regular pour un couple de 569 nm à 2500 tr/min. Il peut remorquer jusqu'à 11300 pounds, soit 5136 kg. Ford n'a pas encore communiqué les consommations de cette version Ecoboost.



Via Ford Motor Co

Navistar International Corp. dans le viseur de la justice

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Navistar International Corp. qui était fournisseur de diesel pour Ford (Trucks et Excursion) pourrait bien se voir poursuivi par la justice à cause de ses moteurs 6 litres Powerstroke défectueux montés sur les Ford du millésime 2003 au millésime 2007. En tout cas, on recherche des propriétaires mécontents en Californie, Utah, Arkansas, Tennessee et Mississippi pour la constitution de Class Actions dans chacun de ces Etats. A noter que Ford a déjà poursuivi Navistar en 2007 pour les mêmes raisons, inutile de vous dire qu'aujourd'hui la firme ne passe plus par ce fournisseur, le 6,7 litres diesel "Scorpion" actuel a été conçu en interne.


Via Bloomberg