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Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis pas loin de deux mois ? Évidemment, il y a beaucoup de choses à dire compte tenu du temps écoulé, je vous propose de les découvrir sans plus tarder afin d'être à jour pour 2023. 

Retour sur un temps que les moins de 20 ans, et même ceux qui en ont le triple, ne peuvent pas connaitre. Cadillac ressort du placard sa déesse, une figurine apposée sur les capots des autos de la marque entre 1930 et 1956 puis une dernière fois sur la 1959 Eldorado Brougham confectionnée sur mesure. 

Le musculeux Ram 1500 TRX s'offre une édition limitée Havoc pour celles et ceux qui n'ont pas peurs de ne pas passer inaperçus. En effet, le truck s'habille d'une teinte exclusive Baja Yellow que personne ne ratera. Basé sur le TRX Level 2 Equipment Group, il ajoute en outre les éléments suivants, 

Alors que le solstice d'hiver aura lieu cette nuit, Jeep pense d'ores et déjà à l'été. En effet, la marque présente deux éditions spéciales de son 2023 Wrangler, le High Tide et le Beach, tiré en 500 exemplaires. Le second commémore les 20 ans du rassemblement Jeep Beach à Daytona Beach (22-30 avril 2023 si vous êtes dans le coin).

Pour aider les utilisateurs de véhicules électrique dans leur quotidien, GM lance un programme qui consiste à installer des bornes de recharge de niveau 2 chez ses concessionnaires nord-américains, Chevrolet d'abord, Buick, GMC et Cadillac en prime dès le début 2023. 

Un véhicule électrique peut tout à fait récolter de bonnes appréciations lors de crash-tests, je ne reviens pas sur le sujet. En revanche, un véhicule électrique fabriqué par une jeune pousse peut-il en faire autant ? Rivian apporte une réponse claire et nette à cette question, c'est oui. En effet, son R1T hérite d'un 2022 Top Safety Pick + de l'IIHS. 

Nous les attendions avec impatience, ils tombent enfin. Ford dévoile les puissances de sa 2024 Mustang  dans ses classiques versions EcoBoost et GT mais aussi celle de la nouvelle Dark Horse qui fait les yeux doux aux amateurs de musculeuses pony cars non suralimentées. 

Ford Pro lance un nouveau van 100% électrique, le E-Tourneo Custom. Il s'agit d'un des quatre modèles électriques que cette branche de l'ovale bleu compte commercialiser en Europe d'ici 2024. Il existe également d'autres Tourneo Custom, une version hybride rechargeable (PHEV) ainsi que de classiques diesels. 

L'IIHS revoit son crash-test avant "classique", pas l'épreuve elle-même (le véhicules reste envoyé à 40 mph ou 64 km/h sur une barrière déformable) mais en ajoutant un mannequin à l'arrière du conducteur de la taille d'une petite femme ou d'un enfant de 12 ans. L'idée est évidemment de connaitre le niveau de protection dans cette zone et le moins que l'on puisse dire, c'est que les SUV compacts ne brillent pas.

Le Chevrolet Montana s'offre une troisième génération avec comme principal débouché l'Amérique du Sud même si le précédent figurait également catalogue mexicain sous le nom de Tornado. Comme Opel n'est plus propriété de GM, il ne s'agit plus d'une sorte de Corsa pick-up. 

Ford dégaine une énième série spéciale de sa supercar GT, la 2023 GT Mk IV. Contrairement aux précédentes, celle-ci ne se contente pas de retouches esthétiques, il s'agit d'une voiture de course largement modifiée par rapport aux autres versions. L'ovale bleu compte en tirer 67, année de l'originale. 

Régulièrement, le Jeep Gladiator (ainsi que le Wrangler) fait évoluer sa palette de couleurs avec des séries limitées dans le temps ou, comme ici, un plus classique ajout dans la gamme. À l'occasion du millésime 2023, c'est le Earl qui intègre le catalogue, une couleur qui réclame un petit effort financier de 695 dollars. 

Novembre 2022 ne restera pas dans les annales de Ford avec des livraisons américaines en baisse de 7,8%, 146 364 unités, et des ventes au détail qui plongent de 15,8%. L'ovale bleu se console avec ses véhicules électriques mais surtout avec son F-Series qui restera le roi des camions en 2022 pour la 46e année consécutive. 

Quasiment deux ans après son démarrage, Ford indique que la production de sa Mustang Mach-E vient de franchir les 150 000 unités, l'occasion de rappeler deux objectifs, fabriquer 600 000 véhicules électriques par an dès fin 2023 puis 2 millions par an à l'horizon 2026.