Américaines d'ailleurs, 2019 Ram 4000

Si je veux faire court, le Ram 4000 est au Mexique ce que le Ram Châssis-Cabine est aux États-Unis et au Canada. Néanmoins, ses caractéristiques sont suffisamment différentes pour pouvoir parler d'une vraie offre locale. Tour d'horizon du modèle 2019 qui vient tout juste de sortir.

Le Ram 4000 se décline en trois configurations. Les P et PL correspondent aux camions avec cabine simple, le second étant la version longue du premier. Uniquement disponibles en 4X2, ils accueillent sous leur capot le 5,7 litres V8 Hemi de 383 chevaux et 542 nm ou 400 lb-pi couplé à une boite manuelle à 5 rapports. Les capacités de charge et de remorquage sont de 3 494 et 4 712 kg ou 7 703 et 10 388 livres.
Le 4000 peut aussi se commander en Crew Cab, livré d'office avec une transmission intégrale, il troque le 5,7 litres contre le 6,4 litres V8 Hemi, il annonce 410 chevaux, 582 nm ou 429 lb-pi de couple et se voit affublé d'une boite automatique à 8 rapports. Les capacités de charge et de remorquage sont de 2 904 et 6 790 kg ou 6 402 et 14 969 livres.
Les équipements de sécurité montés sont les suivants : double airbags, ceintures à trois points, ABS, ESC et AEB. Pour le confort, la climatisation reste en option sur les P et PL dont la dotation de série reste, de façon générale, peu généreuse (il faut se contenter de quelques rangements, d'un port USB, d'une prise auxiliaire de 12 volts et d'un écran TFT 3,5 pouces). Le 4000 Crew Cab comprend la climatisation, une banquette rabattable 40/20/40, l'allumage automatique des feux ainsi que le système UconnectAM/FM/USB/AUX avec 6 HP (option sur les autres). Le circuit électrique est conçu pour accueillir des équipements supplémentaires.
Le 2019 Ram 4000 débute à en gros 30 500 dollars (584 900 pesos) pour culminer à environ 41 350 dollars (790 900 pesos).

Via FCA Mexique

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