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Chevrolet dévoile sa troisième génération de Colorado qui doit arriver dans les concessions américaines début 2023. Ce truck mise sur son design, ses performances accrues mais surtout sur ses capacités à évoluer hors des sentiers battus pour s'imposer face au roi de la catégorie, le Toyota Tacoma. 

L'électrique représente l'avenir de l'automobile, y compris pour les forces de l'ordre, du moins est-ce le message que Ford fait passer avec la présentation de son 2023 F-150 Lightning Pro Special Service Vehicle (SSV), un F-150 Lightning qui répond aux besoins des policiers. 

Après une catastrophique année 2021, seulement 39 376 exemplaires écoulés aux USA en raison d'un très difficile été, la Chevrolet Malibu rebondit avec d'ores et déjà 58 169 livraisons au premier semestre, sans toutefois revenir à ses niveaux d'antan. Pour le millésime 2023, le 2 litres turbo passe à la trappe. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis deux semaines ? Principalement des ajustements de gammes ou nouveautés mais aussi une pincée de cessions industrielles. Voyons tout ceci dans le détail.

Cadillac dévoile sa Celestiq sous forme de show car mais qui doit vite devenir réalité puisque GM compte tout nous dire sur les caractéristiques de sa version "stock" avant la fin de l'année. Il s'agit d'une grande berline électrique de luxe fabriquée à la main, elle joue le rôle de vaisseau amiral de la marque. 

2010, Tesla rachète l'usine de NUMMI, alors propriété de GM et Toyota, à Fremont, Californie. Douze ans plus tard, Elon Musk annonce fièrement que le site d'assemblage vient de produire son deux millionième véhicule pour le compte du spécialiste de la voiture électrique. 

Chevrolet lève le voile sur son 2024 Blazer EV, un SUV électrique, il repose sur la plateforme Ultium de GM, qui promet du style, du sport mais surtout une forte personnalisation. Il se décline en effet en de multiples configurations et finitions afin de satisfaire le plus grand monde.

Après plus d'une décennie de présence (trois générations) sur les routes mais surtout sur les pistes américaines, le Ford F-150 Raptor muscle son offre avec sa nouvelle version R. L'ovale bleu revient ainsi au niveau du Ram 1500 TRX dont les 702 chevaux n'ont pas manqué de faire sensation. 

Qu'il y a-t-il de plus sympa qu'un pick-up off-road ? Le même pick-up en encore plus off-road grâce au savoir-faire d'un spécialiste du genre, ici AEV qui s'associe à GMC. Les deux partenaires lèvent ainsi le voile sur le 2023 Sierra 1500 AT4X AEV Edition qui se distingue par les éléments suivants, 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Nous entamons un nouveau mois mais aussi un nouveau trimestre, ce qui implique beaucoup de chiffres de ventes. Quelques arrivées figurent également au programme. Voyons tout ceci dans le détail.

Vous pensez certainement que le GMC Hummer EV Pickup est le premier véhicule de la marque à franchir les 1000 chevaux, sachez que ce n'est pas le cas. Dans les années 2000, le spécialiste du truck et du SUV va fabriquer un prototype de même puissance animé par un V16. 

Juin 2022 marque-t-il le début du rebond de Ford aux États-Unis ? En tout cas, les livraisons de l'ovale bleu à domicile bondissent de 31,5%, de 30,3% pour les seules ventes au détail. La performance s'avère d'autant plus remarquable que le marché auto affiche une baisse de 11%. 

Fisker lève le voile sur les petits plus de l'édition de lancement de son Ocean, la One. Facturée 68 999 dollars chez l'oncle Sam et tirée en 5000 exemplaires à travers le monde (Amérique du Nord et Europe principalement), elle se distingue de ses sœurs par les éléments suivants, 

Tesla annonce avoir livré 254 695 automobiles dans le monde au second trimestre 2022, soit une hausse de 26,56%. La production suit la même tendance, forte de 258 580 véhicules fabriqués (+ 25,27%), juin constitue même le meilleur mois de l'histoire de la marque sur ce point. 

Les 2023 Jeep Wrangler et Gladiator s'offrent un package Freedom qui n'est uniquement offert qu'en juillet. Le spécialiste du 4X4 indique qu'il reversera 250 dollars sur chaque vente à des associations caritatives liées à l'armée. 

Stellantis a livré 408 521 véhicules aux États-Unis au second trimestre, soit une chute de 16% et même de 24% pour les ventes au détail. Le constructeur invoque des problèmes d'approvisionnement de composants, pas de demande, pour justifier ce résultat.

GM a livré 582 401 automobiles aux États-Unis au second semestre, un bilan en demi-teinte. En effet, si ce résultat correspond à une chute de 15%, le géant de Détroit gagne 1% de part de marché (troisième hausse trimestrielle de suite) à 16,3%. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis le début de la semaine ? Le résumé est on ne peut plus simple puisque cette édition est à 100% constituée de pick-ups. Voyons tout ceci dans le détail.

Hors pick-ups HD, le diesel a toujours du mal à s'imposer aux États-Unis, même sous le capot d'utilitaires. Preuve de ce désamour, le 2,8 litres des Chevrolet Express et GMC Savana passe à la trappe à l'occasion du passage au millésime 2023.