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Alors que sa production débute, la "nouvelle" Karma GS-6  entend marquer le coup avec trois one-off signés de l'équipe de design de l'artisan. Sans réelle surprise, l'entreprise se trouve à Irvine, la Californie est mise en avant.  La California Riviera arbore une teinte Karma Riviera Blue, une couleur que nous retrouvons sur les étriers de freins, un intérieur "Ventura" Grey avec des touches de bleu et de marron, des inserts en fibre de carbone et des jantes de 22 pouces en alu forgé Metallic Lunar Grey.  La La Sun se reconnaît à sa peinture Karma Hollywood White, elle s'équipe de jantes de 22 pouces Dune Twist Midnight Chrome et d'étriers de freins Burnt Orange. Dedans, le "Peeble Beach" Grey domine avec des accents marrons et des inserts d'orme rouge.  La Yosemite Grove est peinte en Karma Yosemite Green, elle chausse des jantes HRE S200H High Gloss Black et s'équipe d'étriers de freins jaunes. Dedans, la principale coul...

La Karma Revero GT est peut-être sympa mais à 144 800 dollars l'unité au minimum, tout le monde ne peut pas se l'offrir. Pour rendre sa grande berline électrique avec prolongateur d'autonomie un peu plus attractive, Karma Automotive lance la GS-6, dont le ticket d'entrée chute à 83 900 dollars.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Pas grand chose, sauf chez Ford Europe qui soigne sa clientèle professionnelle et les familles soucieuses de ne pas laisser une empreinte carbone trop grande. Voyons tout ceci en détail.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis le début de la semaine ? Nous trouvons du virtuel, (majoritairement) du réel, et du virtuel qui pourrait éventuellement devenir réel. Voyons tout ceci en détail.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Des ventes, des anniversaires, des évolutions de gammes, quelques fois étonnantes, mais aussi quelques ambitions clairement affichées. Voyons tout ceci en détail.

Karma Automotive lance deux nouveaux packages Sports et Performance sur sa Revero GT. Ceux-ci ont comme points communs un 0-60 mph ou 97 km/h bouclé en 3,9 secondes contre 4,5 secondes pour la version "de base" et la présence d'un contrôle de vecteur de couple électronique.

Dans un an, Karma Automotive présentera une nouvelle Revero, la GTE. Particularité de cette version par rapport aux Revero , Revero GT  et Revero GTS , la suppression du moteur thermique pour faire de cette berline un véhicule 100% électrique, le premier de ce petit constructeur, hors concepts.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Plusieurs lancements locaux, des ventes, une poignée de chiffres, un peu de technologie mais aussi de Coronavirus. Voyons tout ceci en détail.

Aujourd'hui, si vous voulez acheter un pick-up électrique, il n'y a strictement rien (ou rien de sérieux) qui réponde à vos attentes mais les choses vont bientôt changer, GM, Ford, Tesla ou Rivian vont tous en lancer un dans les deux ans à venir. Un autre constructeur s'ajoute à la liste, Karma Automotive.

Quelques mois après la Revero GT, Karma Automotive lance sa Revero GTS, celle-ci se veut encore plus performante que sa sœur, sans bien évidemment sacrifier sa contribution à l'environnement avec une autonomie en mode électrique de 129 km ou 80 miles.

La Karma Revero GT troque le 2 litre turbo d'origine GM de la Revero contre un trois cylindres Twin Power turbo de chez BMW, une opération à la fois bonne pour la puissance, qui passe de 403 à 535 chevaux (moteur thermique + électrique), et la consommation, critère on ne peut plus important compte tenu de la clientèle visée.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Beaucoup d'annonces, une poignée de lancements et quelques coups d'œil sur le passé sont au programme. Voyons tout ceci en détail.

Karma Automotive vient de lancer la production de sa 2020 Revero GT sur son site de Moreno Valley, dans le sud de la Californie. La marque en profite pour nous indiquer que sa voiture est équipée d'une alerte sonore en mode électrique à basse vitesse pour attirer l'attention des piétons un peu distraits.

Karma Automotive n'a vendu que 231 Revero en 2018 selon le gouvernement fédéral américain, un chiffre évidemment très bas, même si nous le comparons avec les 2 667 Fisker Karma écoulées. Avec son petit réseau de 18 points de vente, il était difficile d'espérer mieux, raison pour laquelle le constructeur va accroître significativement celui-ci.

Karma Automotive profite du salon de l'auto de Shanghai pour nous présenter trois nouveautés, la Revero GT, dont la commercialisation interviendra au second semestre, la Pininfarina GT et le concept SC1 Vision. Tour d'horizon de ces automobiles.

Karma Automotive se lance dans le juteux business de la personnalisation et ouvre un centre d'innovation et de customisation à Moreno Valley, Californie. En fait, il s'agit du site d'assemblage du constructeur, rebaptisé KICC (Karma Innovation & Customization Center), d'où sort la Revero (actuelle et future ).

Karma Automotive viendra au salon de l'auto de Shanghai avec trois nouveautés dont un concept signé Pininfarina. L'Italien n'aura pas chômé puisque son partenariat avec le constructeur américano-chinois fut annoncé il y a à peine deux mois.

Karma Automotive annonce sa présence au salon de l'auto de Shanghai (16 au 25 avril) avec pas une, ni deux mais carrément trois nouveautés, dont la deuxième génération de Revero.

Karma Automotive ajoute Pininfarina à sa liste de partenaires amenés à jouer un important rôle dans le développement de nouveaux produits et de nouvelles technologies.

La Karma Revero revient dans l'actualité par le biais d'une série limitée à 15 exemplaires baptisée Aliso Edition, une référence à la plage californienne du même nom. Celle-ci se reconnaît facilement à sa teinte spécifique Laguna Pearl White.