AUTOS AMÉRICAINES BLOG

Entre les restrictions liées à la covid-19 et diverses indisponibilités, je n'avais pas mis mes pieds au car show du Spring Fling de Spartanburg, Caroline du Sud, depuis 2019. J'ai retrouvé avec plaisir de belles autos, anciennes (1901 pour la plus âgée, une Oldsmobile) ou récentes, juste restaurées ou plus profondément modifiées. 

Une Shelby électrique qui ne serait même pas vendue aux États-Unis, un scénario impensable encore hier mais qui devient réalité aujourd'hui avec la nouvelle Shelby Mustang Mach-E GT, tirée en 100 exemplaires (pour les 100 ans de Carroll Shelby) tous destinés à l'Europe.

Avec 422 875 automobiles livrées dans le monde au premier trimestre 2023, Tesla bondit de 36,39%. La production augmente quant à elle de 44,33% avec un total de 440 808 véhicules électriques assemblées aux États-Unis, en Allemagne ou en Chine. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis un bon mois ? Forcément beaucoup de choses, dont certaines déjà abordées dans d'autres articles. Ne perdons pas de temps et voyons tout ceci en détail.

Chevrolet complète par le haut sa gamme de pick-ups "off-road".  Après les Colorado ZR2 et Silverado 1500 ZR2, voici le 2024 Silverado 2500 ZR2 ainsi que, pour la clientèle la plus exigeante, le 2024 Silverado 2500 ZR2 Bison, fruit d'une collaboration avec American Expedition Vehicles (AEV). 

Buick donne enfin un vrai successeur à son Encore, l'Encore GX se veut en effet plus haut de gamme, l'Envista modèle 2024. Ce multisegments (un SUV qui entend offrir l'agrément de conduite d'une berline) offre un contenu premium sans que la facture ne s'alourdisse trop. Son ticket d'entrée est annoncé à 23 495 dollars (finition Preferred).

Né MKX, rebaptisé sous son actuel nom en 2019 à l'occasion de son restylage, le Nautilus fait peau neuve avec un style dans la droite ligne de celui des Aviator et Corsair mais surtout, il adopte une planche de bord qui cède à la mode des écrans, ce n'est d'ailleurs rien de le dire. 

General Motors commence 2023 en fanfare avec des livraisons trimestrielles américaines en hausse de 18%, soit 603 208 véhicules. Ford affiche également un bilan positif avec 475 906 autos écoulées (+ 10,1%). En revanche, Stellantis dévisse de 9%, seuls 368 237 de leurs modèles ont trouvé preneurs.

Après le E-Transit et le E-Transit Custom, Ford Pro dévoile le E-Transit Courier à l'attention de ses clients professionnels en Europe. Si l'ovale bleu insiste principalement sur cet utilitaire 0 émission, il reste possible de se porter vers un Transit Courier essence ou diesel. 

Buick lève totalement le voile sur l'Eletcra E5, son premier véhicule électrique basé sur la plateforme Ultium de GM produit et vendu en Chine. Sans surprise, il s'agit d'un SUV doté de cinq spacieuses places, un critère apprécié par la clientèle locale. 

Formellement présenté en 2017, maintes fois repoussés pour des raisons qui constitueraient un bon scénario pour une série Netflix, le SUV électrique de luxe de Faraday Future, le FF91, entre enfin, et alors que plus grand monde n'y croyait, en production. Le premier exemplaire est sorti hier de l'usine de Hanford, Californie.

Chevrolet commercialise une nouvelle génération d'Aveo au Mexique, comme modèle 2024, tout d'abord en version cinq portes ces jours-ci puis en quatre portes à partir du troisième trimestre 2023. Elle intégrera vite le catalogue d'autres pays d'Amérique latine. Comme sa devancière  directe, également connue sous le nom de Sail, l'auto vient de Chine. 

Faire évoluer le design d'un mythe comme le Jeep Wrangler relève par définition de l'opération sensible. À l'occasion de son restylage pour le millésime 2024, l'actuelle génération ne prend aucun risque, elle se contente de rétrécir un peu sa calandre, changer ses jantes (au nombre de 10, de 17 à 20 pouces) et ça fait la rue Michel. 

Stellantis vient de nous livrer les caractéristiques de son pick-up électrique 2025 Ram 1500 REV, l'occasion d'effectuer une première comparaison statique avec ses principaux concurrents de Détroit, à savoir les 2024 Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV et 2023 Ford F-150 Lightning. Je mets le GMC Hummer EV Pickup (moins pro dirons-nous) et le Tesla Cybertruck dont les infos restent aujourd'hui parcellaires. 

Nous connaissons déjà sa bouille depuis le Super Bowl mais Ram profite du salon de l'auto de New York pour nous en dire davantage au sujet des caractéristiques de son premier pick-up électrique, le 1500 REV. Premier constat, la marque, contrairement à GM, joue la carte de la transparence au sujet de la taille des batteries.