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Si vous aimez les Cadillac et les têtes couronnées, vous pouvez vous offrir la 1967 Fleetwood Sixty Special Sedan de l'ancien roi de Norvège Olav V contre un chèque de 450 000 couronnes, soit environ 42 000 euros ou 49 500 dollars.

Quelques nouvelles de Fisker. Tout d'abord, l' Ocean (fort de 7 000 réservations avancées dans le monde) pourrait reposer sur la plateforme MEB de Volkswagen, l'Allemand assurerait aussi sa production, un communiqué à ce sujet pourrait vite tomber. Autre nouvelle, la marque entend lancer trois autres modèles après ce SUV.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Les choses bougent pas mal chez GM, c'est un peu plus calme du côté de Ford, FCA et Tesla. Voyons tout ceci en détail.

L'achat d'un Chevrolet Silverado 1500 implique forcément de devoir faire avec un budget carburant un petit peu élevé. Toutefois, si vous optez pour le Fuel Economy Package, vous limiterez vaguement la casse. Hélas, cette option ne laisse guère le choix à la personnalisation.

Mopar commercialise un kit badgé JPP (Jeep Performance Parts, pas Jean-Pierre Papin amis footeux) qui élève la garde au sol de 2 pouces ou 5,08 cm de votre Jeep Wrangler ou Gladiator EcoDiesel. Il est bien évidemment adapté à la masse plus élevée de la mécanique. Les équipements inclus sont les suivants,

En 2009, alors qu'il vient de ressusciter la Chevrolet Camaro, General Motors cherche une entreprise capable de lui fournir une pace car qui pourrait participer à l'édition 2010 de l'Indy 500. Le géant de Détroit jette son dévolu sur KAO Autostyling, de Las Vegas, et lui signe un chèque de 100 000 dollars pour un résultat qui est montré au SEMA de cette année là.

La 2018 Dodge Challenger SRT Demon reste une bien désirable muscle car, la première à sortir plus de 800 chevaux d'usine, mais hélas, FCA ne l'a produite qu'un an et en quantité limitée, 3 000 exemplaires pour les États-Unis, 300 autres pour le Canada. L'un d'eux est à vendre, il ajoute une particularité, un passage chez SpeedKore Performance Group.

Présenté à Détroit en 2008, le Ram 1500 Classic (Classic depuis le millésime 2019) aura, malgré deux récessions, connu une belle carrière qu'il ne compte pas encore stopper. En effet, une année-modèle 2021 est en approche.

Si vous désirez une grande Cadillac, vous pouvez pousser la porte de votre concessionnaire et vous offrir un Escalade ESV ou tenter, pour la moitié du prix du SUV,  de mettre la main sur cette 1976 Castillian Fleetwood Estate Wagon par Traditional Coach Works mise aux enchères en ligne par RM Sotheby's.

En Amérique du Nord, la gamme Buick se résume maintenant à quelques SUV on ne peut plus classiques alors qu'en Chine, nous trouvons de tout, des berlines, des mini-fourgonnettes et bien sûr des SUV, dont la famille Velite 6 (Velite 6 et Velite 6 Plus) qui se distingue par le fait qu'elle est en prime électrique.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Principalement des ajustements de gammes agrémentés d'une pincée de lancements. Voyons tout ceci en détail.

Tesla va construire une nouvelle Gigafactory à côté d'Austin, la capitale du Texas. Cette nouvelle n'en est pas vraiement une, les autorités locales, qui étaient en compétition avec Tulsa, Oklahoma, ont déployé le tapis rouge à Elon Musk avec un package fiscal attractif.

Le partenariat vers le véhicule autonome se poursuit entre FCA et Waymo, prochaine étape, l'intégration de Waymo Drive sur des utilitaires de classes 1 à 3, dont le Waymo Via. Toutefois, c'est le Ram ProMaster qui bénéficiera de cette technologie en premier.

Le 2020 Ram Heavy Duty (2500 et 3500) s'enrichit d'une nouvelle édition spéciale, la Limited Black. Celle-ci existe dans plusieurs configurations, en 4X2 ou 4X4, avec roues arrière classiques ou jumelées et avec le 6,4 litres V8 Hemi ou le 6 cylindres en ligne turbo diesel à haut rendement.

Le nouveau Trailblazer pourrait bien conforter la position de Chevrolet sur le segment des petits SUV, aujourd'hui assurée par le Trax, en tout cas, c'est que suggèrent les premières données disponibles sur le marché américain.

Après 10 000 longues heures de travail, Ford Performance et RTR donnent naissance à la Mustang Mach-E 1400, un monstre électrique dont le chiffre accolé à son nom correspond à la puissance maxi développée par ce qui reste aujourd'hui un prototype.

Vous seriez bien tenté par le  2021 SVE Syclone  mais vous voudriez dans l'idéal quelque chose de plus grand, le préparateur du New Jersey a ce qu'il vous faut en magasin, le 2021 Yenko S/C Silverado. Comme son petit frère, il ne sera tiré qu'en 50 exemplaires.

Fin mai, Buick dévoilait sa seconde génération d' 'Envision , un SUV qui promet de nombreuses aides à la conduite et une connectivité aboutie. Un seul moteur anime l'auto, il s'agit d'un 2 litres turbo, couplé à une boite automatique à 9 rapports, dont la puissance vient d'être dévoilée.

En début d'année, la Bullitt devenait la Mustang la plus chère de l'histoire, adjugée pour la coquette somme de 3,74 millions de dollars. Son record n'aura tenu que quelques mois puisque le premier prototype de 1965 Shelby GT350R vient d'être vendu contre un chèque de 3,85 millions de dollars, toujours par Mecum Auctions, à Indianapolis.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis une petite semaine ? De nombreux lancements dans les Amériques et en Europe ainsi qu'une autre poignée d'informations sont à retenir. Voyons tout ceci en détail.

Lordstown Motors dévoilait son Endurance "en chair et en os" fin juin, sans toutefois ouvrir ses portes. L'entreprise, connue pour avoir racheté le site d'assemblage GM de Lordstown, Ohio, ancien lieu de naissance de la Chevrolet Cruze, publie enfin deux images de synthèse de l'habitacle.

Si la fusion entre FCA et PSA aboutit, le nouvel ensemble s'appellera Stellantis nous font savoir les deux constructeurs. Ce nom ne sera utilisé qu'au niveau du groupe, en tant que marque corporate, les noms et logos des marques automobiles resteront inchangés.

Saleen n'aura pas perdu de temps, alors que Ford vient tout juste de lever le voile sur son 2021 Bronco , le préparateur californien annonce la sortie du Big Oly Bronco sur base du 4X4 en trois portes. Même si ce nom ne vous dit rien, les deux images sont claires, ce véhicule est destiné à une utilisation sur terrain désertique.

La renaissance du Bronco de Ford ne se limite pas au 4X4  du même nom, il s'agit désormais d'une famille de franchisseurs dont cette variante Sport constitue une première déclinaison, un peu comme l'est la Mustang Mach-E pour la Mustang.

Enfin, après un quart de siècle d'inactivité, le Ford Bronco sort de sa retraite, il nous revient sous la forme usuelle d'un véhicule à trois portes mais aussi, pour la première fois, à cinq portes. Attention, nous n'avons pas ici affaire à un vulgaire SUV mais à un authentique 4X4.

Il faut remonter à 1981 pour trouver un Jeep de la lignée du Wrangler, le CJ, animé par un V8, je mets de côté les préparateurs comme AEV, il s'agissait à l'époque d'un 5 litres de 125 chevaux et 298 nm ou 125 lb-pi. Le célèbre franchisseur regoûte enfin aux joies du 8 pattes, hélas sous la forme d'un concept, avec le Rubicon 392.

Il y a une dizaine de jours, je vous annonçais le retrait du 2 litres turbo du capot du  2021 GMC Terrain   tout en précisant qu'il continuerait d'être proposé sous celui de son cousin 2021 Chevrolet Equinox. Finalement, il n'en sera rien, ce dernier s'en débarrasserait également.

Le Wrangler va passer au V8, un teaser que Jeep vient tout juste de publier sur les réseaux sociaux le confirme. Celui-ci nous montre un capot doté d'une hotte avec prise d'air sur laquelle figure un petit badge "392", ce qui signifie que le candidat retenu est le 6,4 litres V8 Hemi.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Des ventes, des anniversaires, des évolutions de gammes, quelques fois étonnantes, mais aussi quelques ambitions clairement affichées. Voyons tout ceci en détail.

Dans les années 80, GM développe, sans vraiment le cacher, une sorte de "super Corvette". Au salon de l'auto de 1989, Dodge lève le voile sur sa Viper RT/10, une sportive animée par un 8 litres (488 cid) V10 qui puise son inspiration dans la 1965 Shelby Cobra 427. Cette sortie pousse les ingénieurs de ce qui est alors le premier constructeur mondial  à lâcher leur projet initial afin de développer une "tueuse de Viper".

Il était annoncé dès la présentation du pick-up fin 2018, le 3 litres V6 turbo diesel de 260 chevaux et 599 nm ou 442 lb-pi de FCA débarque sous le capot du 2021 Jeep Gladiator dès cet automne. L'Amérique n'est pas spécialiste de ce type de moteur mais l'Europe si, raison pour laquelle il nous vient de Ferrara en Italie.

Avec le sort  de ses berlines définitivement scellé, Lincoln peut se concentrer sur sa gamme de SUV et ce, jusqu'au moindre petit détail esthétique. Ainsi, les Corsair, Nautilus et Aviator bénéficient d'un package monochrome pour le millésime 2021, il existe sur le Navigator  depuis l'automne dernier.

Retranchée aux États-Unis, seul pays où elle reste à la fois produite et vendue, la Chevrolet Sonic s'apprête à définitivement tirer sa révérence en octobre, après 9 ans de bons et loyaux services. L'auto symbolise quelque part une courte époque désormais révolue.

La Chevrolet Corvette Stingray (la C8) entame le millésime 2021 avec une bonne nouvelle, son ticket d'entrée ne bouge pas, il demeure juste en dessous des 60 K$, à 59 995 dollars. Pour le cabriolet, il faut débourser un minimum de 67 495 dollars. Si ce point ne change heureusement pas, quelques nouveautés à noter, les voici !

La 2020 Ford GT  bénéficie d'une petite cure de vitamines et d'une série limitée Liquid Carbon. Techniquement, le modèle 2021 n'évolue pas, il n'en a pas besoin, mais se dote de nouvelles couleurs customisables et de nouveaux graphiques.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis deux semaines ? Pour faire court, disons que l'électrification, plus ou moins poussée, est en marche chez les Big Three. Voyons tout ceci en détail.

Depuis le mois de mars, le Covid-19 affecte les constructeurs automobiles, tant à la production qu'aux ventes. Pourtant, les livraisons américaines semestrielles montrent une poignée de modèles des Big Three qui tirent leur épingle du jeu en affichant une hausse des leurs, en voici la liste.

Le Covid-19 aura eu raison de la perpétuelle  augmentation des livraisons mondiales de Tesla, celles-ci s'établissent à 90 650 unités au deuxième trimestre, soit une baisse de 5,2% par rapport à la même période en 2019.

Roush Performance lance une édition limitée sur base de Mustang qui rend hommage à son taulier, la 2020 Jack Roush Edition. Le préparateur compte en fabriquer 60 pour les États-Unis et 10 autres pour ses fans à l'international.

Le 2020 GMC Terrain est animé au choix par un 1,5 litre de 170 chevaux et 275 nm ou 203 lb-pi ou, en option sur SLT et de série sur Denali, par un 2 litres turbo de 252 chevaux et 353 nm ou 260 lb-pi. Le millésime 2021 supprime hélas le plus puissant des deux 4 cylindres.

Comme aux États-Unis, mais de façon plus prononcée ici, GM, Ford et FCA accusent une lourde baisse de leurs livraisons au Canada. Le premier limite la casse à 35,5%, 50 074 unités, le second plonge de 44,78%, 50 546 automobiles, le dernier de 47%, 33 718 ventes.

Dodge relance en quelque sorte sa Demon sous la forme d'une 2021 Challenger SRT Super Stock, une auto qui revendique les titres de muscle car la plus puissante et la plus rapide du monde. Voyons tous les chiffres dans le détail.

Lorsque la Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye est sortie, je m'étonnais qu'il n'y ait pas aussi une Charger SRT Hellcat Redeye, après tout les deux autos sont techniquement identiques ou presque, cet oubli est réparé, elle entre en piste pour le millésime 2021.

Dodge lance un Durango SRT Hellcat uniquement pour le millésime 2021, la raison est le durcissement des normes environnementales en 2022, cousin du Jeep Grand Cherokee Trachhawk, il revendique ni plus ni moins que le titre de SUV le plus puissant jamais commercialisé, à raison d'ailleurs.

Ford voit ses livraisons américaines chuter de 33,3% au deuxième trimestre, soit un total de 433 869 véhicules. L'ovale bleu souligne néanmoins que les ventes au détail ne baissent "que" de 14,3%, un résultat moins pire que celui de l'industrie automobile en moyenne.

Une forte odeur de sapin plane sur le toit des berlines Lincoln, la production de la MKZ cessera dans le courant du mois de juillet, celle de sa grande sœur Continental est actée pour la fin de l'année nous apprend la porte-parole Angie Kozleski.

Un bon tiers, 34% pour être précis, voici le niveau de baisse des ventes enregistrée par GM aux États-Unis au second trimestre, 492 489 véhicules ont été livrés. Ces derniers temps, la demande rebondit mais la sous-traitance n'arrive pas toujours à suivre indique le géant de Détroit.

Ce n'est pas une surprise mais la pilule reste dure à avaler, les livraisons américaines de FCA dévissent de 39% au deuxième trimestre avec seulement 367 086 véhicules écoulés. Le constructeur tente de nous rassurer en soulignant que depuis avril, les ventes au détail rebondissent, soit !

Jeep ajoute une série spéciale Altitude à sa gamme 2020 Gladiator. Prenant comme base la Sport S, elle se dote d'une carrosserie peinte surlignée par des touches de noir (toit, badging) et de Dark Gray (calandre, encadrement des feux avant).