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Pas de restylage pour le couple Chevrolet Tahoe/Suburban, le second (la plus vieille lignée de l'automobile) reste la version longue du premier, mais de salutaires évolutions à l'occasion du millésime 2022. Celles-ci concernent la partie mécanique ainsi que le contenu technologique. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains, GM et Ford ici, dans le monde depuis une dizaine de jours ? Quelques lancements et ajustements de gammes, qui peuvent s'avérer surprenants, ainsi qu'une poignée d'autres informations. Voyons tout ceci en détail.

Alors que le Grand Cherokee L est en concession depuis le début de l'été, Jeep lance le "vrai" Grand Cherokee cinquième du nom à partir de la fin de l'année comme modèle 2022. Pour la première fois de son histoire, il se dote d'une version hybride rechargeable 4Xe.

BrightDrop est une nouvelle filiale de General Motors spécialisée dans les utilitaires légers électriques pour les entreprises de livraison ou de logistique. Alors que carrière du EV600 débute en fin d'année après un développement record de 20 petits mois (FedEx Express sera le premier client servi) le EV410 s'avance. 

Ford, avec son partenaire SK Innovation, annonce un gigantesque investissement de 11,4 milliards de dollars pour la construction de deux complexes industriels, dans le Tennessee et le Kentucky, dédiés à la voiture électrique ainsi qu'à la construction de ses batteries.

Ram profite de la foire du Texas, ouverte depuis hier, pour présenter trois nouvelles éditions spéciales ou limitées de son pick-up 1500, le TRX Ignition, le Longhorn SouthFork et le Limited (Ram)RED. Tous arrivent en fin d'année en concession. 

Alors qu'il se vante d'avoir vendu tous ses 2023 Cadillac Lyriq Debut Edition en 10 petites minutes, omettant toutefois de nous en préciser le nombre, GM dévoile un groupe de trois moteurs, conçus en interne, qui animeront ses voitures électriques reposants sur le plateforme Ultium. 

Le SUV pleine grandeur Ford Expedition bénéficie d'un petit restylage et d'une mise à jour technologique pour le millésime 2022 mais surtout, il élargit sa gamme afin de séduire les potentiels acheteurs de Jeep Wagoneer et de Chevrolet Tahoe, les deux concurrents cités. 

Vous aviez oublié l'existence d'Elio Motors ? Rassurez-vous, moi aussi mais l'entreprise se rappelle à notre bon souvenir en annonçant se convertir à l'électricité. Le concept reste sinon le même, proposer un véhicule à trois roues et deux places pour pas cher. 

L'année dernière, Lucid Motors jetait un pavé dans la mare de la voiture électrique en promettant une autonomie record de 517 miles ou 832 km pour sa Air , plus précisément dans sa finition Dream Edition Range. L'EPA confirme aujourd'hui ce chiffre, il s'avère même légèrement plus haut. 

Le  2022 Ford Maverick   promet une consommation urbaine de 40 mpg ou 5,88 l/100 km avec son 2,5 litres hybride qui constitue, je le rappelle, l'offre de base. Si vous désirez davantage de muscle ou si vous avez besoin d'une transmission intégrale, le 2 litres Ecoboost de 250 chevaux et 376 nm ou 277 lb-pi reste mesuré sur la boisson. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Des renouvellements ou des restylages de modèles figurent principalement au programme de cette édition. Voyons tout ceci en détail.

Depuis une petite dizaine d'années, Buick tente de se débarrasser de son image de "marque de vieux" aux États-Unis mais aussi en Chine, son principal marché. Le lancement de la berline Verano Pro correspond à cette stratégie puisqu'elle s'adresse très clairement à la génération Z, c'est à dire les plus jeunes conducteurs. 

Si certains clichés de l'Amérique disparaissent avec le temps, par exemple les taxis new-yorkais en Crown Victoria, d'autres résistent comme le prouve le contrat que vient de passer GM Defense avec le Département d'État pour le compte du Diplomatic Security Service. Celui-ci concerne les fameux SUV pleine grandeur noirs dont les agences gouvernementales sont friandes. 

L'histoire était écrite d'avance, le Ram 1500 TRX ne pouvait pas occuper seul le créneau des pick-ups musculeux. Dans la foulée du (potentiel) missile Shelby , et en attendant un Raptor V8 promis par Ford, voici le Venom 775 F-150, sur base de 2021 F-150, de Hennessey. 

Depuis de nombreux mois, internet promet un profond restylage du Chevrolet Silverado pour le millésime 2022. À l'arrivée, il y aurait de quoi être déçu mais soyons bon prince, la marque au nœud papillon touche à l'essentiel, les évolutions s'avèrent en effet appréciables... 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Quelques nouvelles qui devraient vite concerner l'Amérique du Nord, des lancements qui, quelques fois, nous rappellent la symbolique présence des Big Three sur certains marchés, du rebadging ainsi que du teasing. Voyons tout ceci en détail.

L'EPA vient de dévoiler l'autonomie du 2022 Rivian R1T, qui ouvre officiellement le bal des pick-ups électriques programmés dans les trois ou quatre prochaines années, ainsi que celle du R1S, sa variante SUV (les deux véhicules sont techniquement identiques). 

Lockheed Martin et General Motors nous dévoilent les premières de leur bébé, un véhicule lunaire tout-terrain (LTV comme Lunar Terrain Vehicle) qui doit servir dans le cadre du programme Artemis. L'homme n'a exploré que 5% de la surface de la lune, l'idée est de découvrir le reste.

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis deux semaines ? Du SUV, du van (utilitaire ou de loisir), du pick-up et quelques chiffres de ventes figurent au programme. Voyons tout ceci en détail.

Ford titille notre fibre nostalgique avec le nouveau package Splash, populaire dans les années 90, disponible sur le Ranger pour le millésime 2022. Le constructeur de Dearborn prend également note que 80% des acheteurs de ce pick-up le personnalisent, une façon comme une autre d'en profiter.