2022 Rivian R1S et R1T, autonomie

L'EPA vient de dévoiler l'autonomie du 2022 Rivian R1T, qui ouvre officiellement le bal des pick-ups électriques programmés dans les trois ou quatre prochaines années, ainsi que celle du R1S, sa variante SUV (les deux véhicules sont techniquement identiques). 

L'agence environnementale américaine indique une autonomie de 314 miles ou 505 km, un chiffre que nous ne pouvons comparer aujourd'hui qu'aux 300 miles ou 483 km promis par le Ford F-150 Lightning avec sa grosse batterie. Le R1S fait très légèrement mieux avec 316 miles ou 509 km. Ces résultats sont obtenus avec les jantes de 21 pouces chaussées par des pneus route. Retirez environ 10-15% avec le couple jantes de 20 pouces/pneus TT et 5-10% avec les jantes de 22 pouces et les gommes sport. Si vous remorquez, divisez l'autonomie par deux. 

Les 2022 Rivian R1S et R1T sont animés par quatre moteurs électriques, le 0-60 mph ou 97 km/h est expédié en environ 3 secondes alors que les capacités de remorquage sont de 7700 livres ou 3493 kg (SUV) et 11 000 livres ou 4990 kg (pick-up), soit mieux que le Lightning qui ne va pas au dessus de 10 000 livres ou 4536 kg et dont le 0-60 mph est de 4,5 secondes. Comptez 13 heures pour une recharge complète sur une prise 240 volts, la borne murale vendue par Rivian vous permet de récupérer 25 miles ou 40 km toutes les heures. 

Les Rivian R1S et R1T Launch Edition sont tous vendus, les acheteurs vont les recevoir maintenant très vite, vous pouvez vous rabattre sur les Explore ou Adventure dont les livraisons débuteront en janvier 2022. Le ticket d'entrée est de 67 500 dollars (R1T) et 70 000 dollars (R1S) avec 5 places (le R1S existe en 7 places assises), cuir végétalien, sièges avant et volant chauffants, compresseur à air et système audio. Début 2022, un R1T avec autonomie de 400 miles ou 644 km s'ajoutera au catalogue, des R1S et R1T avec 250 miles ou 402 km figurent également dans les cartons.

Via EPA, Rivian

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