Américaines d'ailleurs, Buick Electra E5

Buick lève totalement le voile sur l'Eletcra E5, son premier véhicule électrique basé sur la plateforme Ultium de GM produit et vendu en Chine. Sans surprise, il s'agit d'un SUV doté de cinq spacieuses places, un critère apprécié par la clientèle locale. 

De l'espace, nous en trouvons forcément dans un véhicule de 4,892 mètres (192,6 pouces) de long dont l'empattement grimpe à 2,954 mètres (116,3 pouces) au bénéfice des jambes des passagers arrière. Hauteur et largeur se montent respectivement à 1,684 et 1,905 mètre (66,3 et 75 pouces). Le coffre peut atteindre la contenance de 1658 litres (58,55 ft3), 31 rangements se disséminent dans l'habitacle. 

Ce dernier s'équipe d'un écran incurvé 6K EYEMAX de 30 pouces, d'un affichage tête haute de 12,6 pouces et d'un éclairage d'ambiance constitué de 121 couleurs. Le système audio Bose à 14 HP offre quant à lui une expérience "immersive" aux passagers. La finition Avenir se dote d'un éclairage "full LED", d'un intérieur bleu, de matériaux premium (suédine, métal) de sièges arrière spécifiques, de chrome Galvano, etc...Pour la sécurité et/ou le confort de conduite, ce Buick s'équipe de la conduite mains libres Super Cruise, une première pour la marque en Chine. Pour finir, les jantes de 20 pouces arborent un design aérodynamique.

L'Electra E5 en version de base est une traction de 241 chevaux (180 kW) et 330 nm ou 243 lb-pi dotée d'une batterie de 68 kWh. La version Long Range descend à 201 chevaux (150 kW) avec 79,7 kWh de batterie alors que l'Avenir s'appuie sur deux moteurs électriques qui en font une quatre roues motrices capable d'expédier le 0-100 km/h ou 62 mph en 6,7 secondes. Selon le cycle local CLTC, l'autonomie de l'E5 standard est de 545 km (339 miles), celle de la Long Range grimpe à 620 km (385 miles). 

Via Buick