2024 Chevrolet Silverado 2500 ZR2 et ZR2 Bison
Bien distinguer un Silverado HD ZR2/ZR2 Bison du reste de la famille se fait sans difficulté. Il arbore en effet sa propre calandre avec le fameux "flow-tie" (logo Chevrolet vidé pour laisser passer l'air), des garde-boue et des badges ZR2 (+AEV et Bison le cas échéant), sans oublier une garde au sol qui augmente de 1,5 pouces ou 3,8 cm par rapport à une version 4X4 "classique". Dans l'habitacle, tout juste remanié, des touches de noir et du cuir Jet Black/Graystone figurent au programme. L'écran tactile de 13,4 pouces et l'instrumentation numérique de 12,3 pouces peuvent se compléter par un affichage tête haute de 15 pouces avec inclinomètre et la vision panoramique haute définition.
Le Silverado HD ZR2 s'équipe de bras de suspension (supérieurs et inférieur) avant et d'un pivot de direction spécifiques, d'un amortissement Multimatic DSSV, d'une plaque de protection avant en aluminium, d'une autre en acier pour la boite de transfert, d'un e-locker, de jantes alu de 18 X 9 pouces chaussées par des pneus de 35 pouces Goodyear Wrangler Territory MT et d'un mode de conduite off-road. Le Bison repose sur des jantes noires AEV de 18 pouces, pose des pare-chocs en acier (favorise l'angle d'approche à l'avant) et diverses plaques de protection en acier trempé. L'intérieur se voit légèrement personnalisé via un badging et des logos AEV brodés sur les appuie-tête avant.
Les 2024 Chevrolet Silverado 2500 ZR2 et ZR2 Bison laissent le choix entre le 6,6 litres V8 essence et le turbo diesel Duramax de même cylindrée. Les capacités de charge et de remorquage restent conformes à ce que nous sommes en droit d'attendre de tels engins, jusqu'à 1541 kg ou 3397 livres (essence) et 8391 kg ou 18 500 livres (diesel) respectivement. Ces pick-ups, produits à Flint dans le Michigan, arrivent cet été.
Via Chevrolet
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