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Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Du SUV pleine grandeur, du pick-up dans différents formats, un peu de voiture électrique ainsi qu'une pincée de ventes. Voyons tout ceci dans le détail.

Ford débute la production de son F-150 Lightning,  troisième du nom   mais premier à adopter un groupe motopropulseur totalement électrique, dans son centre de véhicules électriques Rouge. L'ovale bleu profite de l'occasion pour nous fournir ou rappeler quelques chiffres. 

General Motors est fier de nous annoncer que son BrightDrop Zevo 600 vient d'entrer dans le Guinness World Records comme étant le van électrique qui est allé le plus loin avec une seule charge. Son conducteur Stephen Marlin a réussi à boucler un New York/Washington, soit une distance de 260 miles ou 418,43 km. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis presque 15 jours ? Des nouveautés, des restylages, une pincée de ventes et des mouvements industriels figurent au programme de cette édition. Voyons tout ceci en détail.

Lincoln lève le voile sur un nouveau concept baptisé Star dont l'objectif est de montrer au public international la voie électrifiée qu'il compte prendre. Trois modèles électriques seront lancés en 2025, un quatrième les rejoindra un an plus tard. 

Chevrolet vient de lancer un nouveau pick-up au Mexique, le S10 MAX. D'une taille comparable à un Ford Ranger, il s'avère néanmoins beaucoup plus rustique que celui-ci. Comme souvent avec son catalogue latino-américain, la marque pioche un véhicule de Chine et le rebadge, il s'agit ici du Maxus T70. 

La Ford Mustang se targue, pour la septième année consécutive, d'être le coupé sport le plus vendu dans le monde en 2021 selon les données de S&P Global Mobility. L'ovale bleu reste néanmoins discret sur le total des dites ventes, la preuve qu'elles ne partent probablement pas dans le bon sens. 

Vous avez décidé de casser la tirelire pour vous offrir un Jeep Grand Cherokee Summit 4Xe ou Grand Cherokee Summit 4Xe Reserve, un dernier effort financier de 1495/995 dollars, selon la finition de départ, ajoute le package High Altitude. 

Chrysler profite du salon de l'auto de New York pour relooker son concept électrique Airflow  en Airflow Graphite. Les changements sont purement cosmétiques mais cela permet de rappeler au public que Chrysler deviendra 100% électrique en 2028. 

Un SUV pleine grandeur se doit d'offrir une variante encore plus pleine grandeur pour encore plus d'espace. Les Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer répondent à cette demande avec les mêmes en "L". Ils en profitent au passage pour inaugurer le 6 cylindres en ligne Hurricane qui doit à terme remplacer les V8 Hemi.

Cadillac fête ses 120 ans cette année, un anniversaire que la marque ne peut décemment pas oublier. Pour marquer le coup, une 2023 CT5-V Blackwing 120th Anniversary Edition est lancée, elle ne sera logiquement tirée qu'en 120 exemplaires. 

Dévoilée à l'automne dernier à Canton, la 2022 Lincoln Zephyr vient de prendre le chemin des concessions chinoises avec comme objectif de séduire la génération Z. À l'instar de la nouvelle Mondeo  avec laquelle elle partage de nombreuses caractéristiques, à commencer par sa plateforme, elle ne devrait pas connaître de carrière internationale. 

En 1964, Ford lève le voile sur sa GT40 sous forme de prototype à New York. 58 ans plus tard, la Big Apple accueille une énième Heritage Edition de sa lointaine descendante GT, la Holman Moody dont la production promet, nous nous en doutions un petit peu, d'être "ultra limitée". 

Le 56e Moab Easter Jeep Safari est le moment pour Jeep de nous passer un important message, son avenir est électrique mais rassurez-vous, sans que cela n'affecte d'une quelconque façon les capacités de franchissement de ses modèles les plus iconiques. Voici comment la marque nous le prouve. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis fin mars ? Beaucoup de pick-ups de diverses tailles, une poignée de chiffres de ventes et quelques autres infos sont à retenir. Voyons tout ceci en détail. - GM : Le constructeur n'a écoulé que 613 000 automobiles en Chine au premier trimestre, soit une chute de 21,41% expliquée par la covid-19 et la pénurie de semi-conducteurs. Parmi celles-ci, nous trouvons 47 000 Cadillac (dont 14 000 CT5, sa meilleure vente), 163 000 Buick (dont des ventes de la famille Velite qui triplent) et 52 000 Chevrolet.  GM Corée a livré 3609 autos à domicile et en a exporté 24 821, dont 12 626 Chevy Trailblazer/Buick Encore GX. Un pick-up S10 MAX, différent du S10 vendu en Amérique du Sud, débarque au Mexique en quatre versions châssis-cabine, cabine simple, cabine double et cabine double turbo (reconnaissable à sa carrosserie peinte). Les trois premières sont animées par un 2,4 litres de 141 chevaux et 201 nm ou 148 lb-pi a...

GM et Honda noue un nouveaux partenariat en vue de développer et vendre des millions de voitures électriques abordables dans des segments clés dans le monde. La première automobile de cette alliance est attendue en 2027 sur les routes nord-américaines. 

Ford accuse un fort recul de 25,6% de ses livraisons américaines en mars, un pourcentage qui monte à 30,1% pour les ventes au détail. Les difficultés de production sont pointées du doigt par l'ovale bleu pour expliquer cette contre-performance, même si la situation s'avère moins pire sur ce front qu'en février nous indique-t-il. 

Fort de 310 048 livraisons mondiales au premier trimestre, Tesla continue de fortement progresser, de 67,77%. La production suit logiquement la même tendance avec un bond de 69,35%, soit 305 407 automobiles, dont 14 218 Model S/X dont la fabrication était à l'arrêt début 2021 pour cause de restylage.

Stellantis voit ses livraisons américaines baisser de 14%, 405 221 exemplaires, avec des ventes au détail qui tombent très légèrement moins vite (- 13%). Le constructeur indique que ces performances sont meilleures que celles globalement observées chez les confrères. 

La lecture de certains communiqués peut apparaître surréaliste, celui au sujet des ventes trimestrielles américaines de GM en fait partie. Le constructeur nous explique bien gérer la pénurie de semi-conducteurs et augmenter la production nord-américaine, tout ça pour nous annoncer 512 846 livraisons, soit un gadin de 20,1%. 

Présenté à l'automne dernier à Canton, le 2022 Ford Equator Sport prend le chemin des concessions chinoises avec pour ambition de séduire la génération Z. Il se veut plus petit, plus sportif (comme l'indique son nom) et plus abordable que l' Equator . 

Si Ford renonce à commercialiser des berlines en Amérique du Nord, la Chine demeure relativement friande de ce type d'automobiles. En conséquence, la Mondeo (autrefois Fusion chez l'oncle Sam) est renouvelée ces jours-ci dans l'Empire du Milieu.