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Mieux vaut tard que jamais comme dit le proverbe, après dix années passées dans la région, je me suis enfin décidé à visiter le Musée d'État de Caroline du Sud qui se trouve à West Columbia, juste à côté de la capitale Columbia. Quelques voitures y figurent, l'occasion de les découvrir et de s'attarder sur quelques cas. 

Quelques semaines après un premier contact, le  2023 Ford Super Duty  révèle la puissance de ses quatre moteurs mais surtout nous dévoile ses capacités de charge et de remorquage. Inutile de tourner autour du pot, tous les chiffres fournis sont les meilleurs du segment des pick-ups HD, ou presque. 

Le Ford Escape passe par la case chirurgie esthétique pour le millésime 2023, l'occasion de lui donner un style plus affirmé, ce qui n'était objectivement pas bien compliqué, un mouvement symbolisé par le lancement des séries ST-Line.

Bollinger Motors, qui vient d'être racheté à hauteur de 60% par Mullen contre un chèque de 148,2 millions de dollars, compte lancer un camion électrique de classe 4 dès 2023, le B4. Celui-ci rejoindra les  B1 et B2  qui enregistrent 50 000 réservation. 

GMC dégaine ce qui est mine de rien son deuxième pick-up et son troisième véhicule électrique, après les deux Hummer, le 2024 Sierra EV. Dans un premier temps, seul un Denali Edition 1 sera disponible, début 2024, mais un AT4 et un Elevation le rejoindront comme modèles 2025. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis quinze jours ? Quelques lancements bien sûr mais aussi des chiffres de ventes et même un anniversaire. Découvrons tout ceci en détail.

Jeep lève le voile sur l'Avenger, une importante nouveauté à trois titres pour la marque. Il s'agit de son premier modèle 100% électrique, de son premier véhicule exclusivement vendu en Europe (ou presque, on l'annonce également en Corée du Sud et au Japon) et de sa première incursion sur le segment B. 

En 2003, Cadillac affiche comme ambition de revenir sur le segment du luxe automobile avec son concept Sixteen, sauf que l'affaire ne se fera jamais. La CT6 a bien tenté le coup mais sans véritablement convaincre non plus, malgré d'indéniables qualités. Aujourd'hui, la 2024 Celestiq entend "faire le job" avec l'aide de la fée électrique. 

Après une carrière de dix ans, un peu moins en Amérique du Nord, le Chevrolet Trax laisse place à une seconde génération, ce qui apparaît un petit peu surprenant dans la mesure où le Trailblazer évolue sur le même segment. Premier atout de ce SUV de poche en ces temps d'inflation, un ticker d'entrée de 21 495 dollars. Disons-le suite, il ne s'agit pas du Tracker vendu sous d'autres cieux. 

Après le  VelociRaptor Bronco V8  (5 litres Coyote) et le  VelociRaptor Bronco 400  (2,7 litres EcoBosst), Hennessey lance le VelociRaptor Bronco 500 sur base de Bronco Raptor  animé pour rappel par un 3 litres V6 biturbo d'au moins 400 chevaux. 

Après une récente  mise à jour de son look  afin qu'il colle mieux aux contraintes industrielles, Elon Musk annonce que la production du Tesla Semi vient de débuter à Austin, Texas. Pepsi sera la première entreprise servie avec la date du 1er décembre de cochée. 

Une semaine après la présentation du 2024 Silverado HD , le Sierra HD annonce à son tour un restylage qui s'accompagne d'une évolution des groupes motopropulseurs et du contenu technologique. Positionnement plus premium oblige, le pick-up de GMC ajoute une nouvelle finition Denali Ultimate. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis quinze jours ? Pick-ups, sportives, véhicules électriques, SUV, il y en a pour tous les goûts. Quelques chiffres de ventes agrémentent en plus cette éditions. Voyons tout ceci en détail.

Nous y sommes, malheureusement, la Ford GT arrive en bout de course, si je puis dire, mais elle ne pouvait pas nous quitter sans une dernière édition spéciale, la LM. Celle-ci rend autant hommage aux victoires de 1966 qu'à celle de 2016 de la mythique sportive de l'ovale bleu. 

Ça passe pour le 2021-2022 Ford Mustang Mach-E au nouveau crash-test latéral de l'IIHS (barrière de 4200 livres ou 1905 kg, vitesse d'impact de 37 mph ou 60 km/h), il décroche une précieuse mention "Good" qui lui ouvre les portes d'une potentielle récompense en 2023. 

Petit mois de septembre pour Ford avec des livraisons américaines qui baissent de 8,9%, 142 644 unités, et même de 11,7% pour les ventes au détail. En revanche, tout va bien pour les véhicules électriques du constructeur de Dearborn qui bondissent de 197,3% avec une part de marché de 7% (+ 3,1%). 

Les livraisons américaines de GM bondissent de 24% au troisième trimestre avec pas moins de 555 580 véhicules écoulés. Trois des quatre marques du constructeurs affichent une hausse à deux chiffres, il s'agit de Cadillac, Chevrolet et GMC.

Coup de mou pour Stellantis aux États-Unis avec des livraisons en baisse de 6% au troisième trimestre pour un total de 385 665 automobiles écoulées. Le destin des marques américaines du groupe varie largement selon les cas. 

Les trimestres se suivent et se ressemblent chez Tesla avec une augmentation de 42,5% des livraisons mondiales entre juillet et septembre 2022, soit un total de 343 830 automobiles, 102 530 de plus que l'année dernière. La production s'élève à 365 923 unités (+ 54%).