Brèves du monde

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? C'est calme chez FCA et Tesla mais quelques bonnes nouvelles en provenance de chez GM et Ford sont à souligner. Voyons-les, comme le reste, en détail.

- GM : la 2020 Corvette sera disponible avec un volant à droite selon un communiqué de Holden qui reste flou sur le logo sous lequel elle sera vendue en Australie, le sien ou celui de Chevrolet (comme les Camaro et Silverado) ? Pour les autres pays où on roule à gauche (Royaume-Uni, Japon), l'affaire est entendue. La supercar est par ailleurs annoncée en Europe, en Russie en en Chine.
Le Cadillac XT6 débute sa carrière en Chine avec le 2 litres turbo LSY de 237 chevaux et 350 nm ou 258 lb-pi en lieu et place du 3,6 litres V6, seul moteur dispo aux USA.
Finalement, le 1,5 litre turbo du Chevy Captiva est un peu moins puissant, 143 au lieu de 147 chevaux, mais plus coupleux, 250 au lieu de 230 nm (184 au lieu de 170 lb-pi) qu'initialement annoncé en Thaïlande.
Au Moyen-Orient, la Malibu troque son 2,5 litres de 186 chevaux contre un 1,5 litre turbo de 163 chevaux et 250 nm ou 184 lb-pi, il se montre plus performant (0-100 km/k en 9,1 secondes, 0,2 seconde de moins) et plus sobre.
- Ford : Une 1990 Verona, acquise par son propriétaire en 1992, vient de franchir le cap du million de km (1,61 million de miles), Ford lui a donné une plaque pour commémorer l'événement. 
Une troisième équipe de travail est ajoutée sur le site d'assemblage de Silverton, Afrique du Sud, afin de répondre à la demande européenne de Ranger qui représente 30,4% du marché local fin mai.
AEB avec détection des piétons, aide au maintien sur la voie, reconnaissance des panneaux et allumage automatique des feux sont désormais de séerie sur tous les Everest vendus en Australie.

Via GM, Ford

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