Los Angeles 2014, 2015 Chrysler 300 (MàJ vidéos)

Quelques mois après sa cousine Dodge Charger, la Chrysler 300 fait peau neuve pour le millésime 2015 et le résultat est présenté au salon de l'auto de Los Angeles. Visuellement, le plus gros changement concerne la calandre qui s'élargit de 30% par rapport au modèle 2014. Un bouclier avant qui s'inspire de celui de la 200 et un traitement des feux revu sont les autres retouches effectuées. L'habitacle n'évolue pas davantage mais les matériaux sont de meilleure qualité et l'écran tactile 7 pouces est en monte standard sur tous les modèles. 

Sous le capot, nous retrouvons le 3,6 litres V6 Pentastar de 292 chevaux et 352 nm (300 chevaux et 358 nm sur "S") ainsi que le 5,7 litres V8 Hemi de 363 chevaux et 534 nm qui sont tous les deux associés à une boite automatique à 8 rapports dont le levier est remplacé par une commande rotative. Pour la partie conduite, nous noterons que les essieux sont désormais en aluminium, la direction est électrique et un mode sport agit sur le moteur et la transmission. Le 6 pattes est disponible en 4X2 ou en 4X4.
Comme tout bon HDG qui se respecte, la Chrysler 300 hérite des dernières aides à la sécurité comme un régulateur de vitesse actif avec système anti-collision à l'avant ou les alertes de franchissement de voie et de collision.
Deux finitions sont mises en avant. La Platinum se reconnaît à ses chromes extérieurs et se pare de cuir Nappa ainsi que de boiseries dans l'habitacle. La 300S se veut plus sportive et, outre son méchant look, elle hérite d'un amortissement raffermi et de changements de vitesses plus rapides avec les palettes au volant, ils gagnent 150 millisecondes et s'établissent à 250 millisecondes. Les amateurs de sport devront se contenter de cela puisque la SRT (6,4 litres V8) quitte le catalogue.
Enfin, à défaut d'être une révolution, cette 2015 Chrysler 300 débute à 32 290 dollars, frais d'acheminement compris, soit le même prix qu'auparavant, elle culmine à 43 390 dollars pour la Platinum.
La production débutera d'ici la fin de l'année.

                

Via FCA