Ford annonce un 2014 Transit Connect Wagon sobre et spacieux

Deux moteurs, deux empattements, trois niveaux de finition XL, XLT et Titanium, 5 ou 7 places ainsi qu'une belle sobriété, voici le programme que Ford nous présente avec son Transit Connect Wagon qui traverse comme son prédécesseur l'Atlantique pour tenter de conquérir le coeur des Américains qui veulent beaucoup d'espace sans que leur budget s'envole.
Commençons par quelques chiffres qui devraient séduire les familles :
la consommation minimale dépassera les 30 mpg (ou sera en dessous de 7,84 l/100 km), soit une meilleure valeur que le Toyota Sienna 4 cylindres, vous pourrez charger jusqu'à 545 kg (mieux que les Dodge Grand Caravan ou Toyota Tacoma Double Cab) dans un coffre très spacieux (plus que celui du Mazda 5) qui mesure jusqu'à 2 832 litres et remorquer une charge allant jusqu'à 909 kg.
A bord, la modularité est étudiée pour le transport de passagers ou de marchandises avec une banquette de deuxième rangée rabattable en configuration 60/40 et une troisième rangée dont les sièges sont coulissants. Pour l'ouverture du coffre, le client peut choisir entre un hayon et deux portes battantes. De nombreux rangements sont aussi présents.
Si la vocation du transit Connect Wagon est plutôt utilitaire, il offre néanmoins un niveau de sécurité passive d'une voiture classique avec des airbags pour tous et l'équipement d'une voiture de tourisme avec par exemple un toit ouvrant panoramique, un écran tactile 6,5 pouces avec navigation, SYNC et MyFord Touch ou encore une fonction électrique de dégivrage rapide du pare-brise quand votre van est stationné dans le froid.
Sous le capot nous trouverons un 2,5 litres en entrée de gamme et un 1,6 litres Ecoboost optionnel, ils sont tous les deux associés à une BVA6. Pas de puissances données mais comptez sur environ 170 chevaux pour les deux moulins et davantage de couple pour l'Ecoboost.
La commercialisation américaine aura lieu dans un an.

Via Ford