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Alors que le Ford Edge se dirige lentement mais sûrement vers une retraite bien méritée en Amérique du Nord, il s'offre une troisième génération en Chine avec, pour débuter, une version longue "L" dont les mensurations s'approchent de l'Explorer. D'ailleurs, comme celui-ci, il propose trois rangées de sièges.

L'IIHs vient de évoiler ses 2023 Top Safety Pick + et Top Safety Pick avec une petite innovation, un crash-test latéral durci pour tenir compte de l'embonpoint de nos autos. Comment s'en sortent les autos américaines vous demandez-vous probablement ? Mal mais pis, nous ne sommes pas loins du carton rouge pour les Big Three. 

Si vous êtes l'heureux possesseur d'un Jeep Wrangler 4 portes et que vous l'utilisez dans son milieu naturel, c'est à dire hors des sentiers battus, vous pourriez être intéressé par deux accessoires vendus par Jeep Performances Parts qui vous aideront à maintenir votre habitacle en bon état bien propre.

Ford fait légèrement évoluer la gamme de ses deux principaux utilitaires, le 2023 Transit, variante électrique E-Transit compris, ainsi que le vénérable 2024 E-Series qui existe toujours sous la forme de châssis nu ou fourgonnette tronquée. 

Le Cadillac XT4 se refait une petite beauté pour le millésime 2024 mais l'essentiel se passe à l'intérieur où le plus petit SUV de la marque installe un écran tactile à LED de 33 pouces qui confère à la planche de bord un air d'Escalade ou de Lyriq. 

La gamme 2023 du Jeep Renegade s'enrichit d'une nouvelle teinte jaune Solar Yellow ainsi que d'une nouvelle édition spéciale Upland qui réclame un petit effort de 595 dollars aux États-Unis (995 dollars locaux au Canada). Prenant pour base la finition Latitude, elle ajoute les éléments suivants, 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde cette semaine ? Des annonces plus ou moins détaillées figurent au programme ainsi qu'une poignée de chiffres qui se veulent flatteurs. Voyons tout ceci.