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Alors que le premier exemplaire vient d'être adjugé aux enchères pour la modique somme de 500 000 dollars, nous apprenons que la production du 2024 GMC Hummer EV SUV, exclusivement en finition de lancement Edition 1 dans un premier temps, vient de débuter à la Factory Zero de GM (Detroit-Hamtramck). 

Avec la présentation de la E-Ray , les heureux futurs acquéreurs d'une Corvette dotée de hautes performances se posent probabelement la question suivante, faut-il s'offrir cette version hybride ou au contraire se porter vers une Z06  ? Comme le prix, autour de 105 000 dollars, ne les départage a priori pas, voyons, au moins sur la papier, laquelle des deux paraît plus alléchante. 

Hennessey commercialise un nouveau compresseur pour les SUV pleine grandeur de GM des millésimes 2021/2023 équipés du 6,2 litres V8 (L87 EcoTec3). La liste est constituée des Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon/Yukon XL et des Cadillac Escalade/Escalade ESV. 

GM marche vers un avenir tout électrique, ce qui semblait signifier que la cinquième génération de V8 Small Block serait la dernière. Bonne nouvelle, le géant de Détroit annonce qu'il compte en lancer une nouvelle et investit même de l'argent pour ça, 918 millions de dollars. Une petite partie de la somme reste toutefois pour la technologie électrique.

Après le coupé et le roadster, Hennessey sort une troisième variante de sa hypercar Venom F5, la Revolution, sur base du coupé, orientée pour briller sur les circuits. Le Texan compte assembler 24 exemplaires, à 2,7 millions de dollars la pièce, de cette hypercar, soit autant que le coupé et un peu moins que les 30 roadsters prévus. 

Shelby American fête les 100 ans de Carroll Shelby avec une nouvelle édition spéciale, la bien nommée 2023 Carroll Shelby Centennial Edition Mustang. Basée sur la Mustang GT de même millésime, il s'agit donc de la génération sortante, elle bénéfice de changements cosmétiques et mécaniques. 

Dans un marché automobile canadien au plus bas depuis 2009, 1,49 million de ventes (- 9,1%), les constructeurs américains tirent globalement leur épingle du jeu puisque GM et Stellantis arrivent à progresser alors que Ford baisse nettement moins que la moyenne de ses confrères.