AUTOS AMÉRICAINES BLOG

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis le début de la semaine ? Ça bouge pas mal en Chine ainsi qu'un petit peu en Europe et en Amérique du Sud. Voyons tout ceci en détail.

Vous vous souvenez peut-être des  Charger et Challenger Hemi Orange  que Dodge a lancé à l'automne 2021, la marque élargit la disponibilité de ce pack sur son SUV Durango, en finition R/T, celle animée par le 5,7 litres V8 Hemi. 

Une nouvelle usine de fabrication de batteries pour véhicules électriques aux États-Unis, voici l'annonce faite par Stellantis et Samsung SDI qui joignent leurs forces dans ce sens. Le site, qui doit ouvrir ses portes en 2025, se trouvera à Kokomo, Indiana. 

Quoi de neuf chez les marques et constructeurs américains dans le monde depuis presque deux semaines ? Principalement des ajustements de gammes ou lancements de nouvelles finitions. Voyons tout ceci dans le détail.

Alors que l'IIHS vient de durcir son crash-test latéral avec, à la clé, de très mauvais résultats chez les petits SUV, nous étions en droit de nous demander si le massacre se poursuivrait dans la populaire catégorie des SUV de taille moyenne. Rassurez-vous, ce n'est globalement pas le cas mais une hiérarchie se dégage clairement parmi les Big Three. 

Cadillac se montre plus bavard sur les caractéristiques  et les performances de son Lyriq dans son communiqué à l'attention de la clientèle chinoise. Nous pouvons les transposer aux versions produites et vendues en Amérique du Nord, la fiche technique s'avère être la même, à un ou deux détails près. 

Alors que ses livraisons débutent cet été, Cadillac fournit de nouveaux détails sur son premier véhicule 100% électrique, le Lyriq. Dans un premier temps, seule la version propulsion est offerte mais les quatre roues motrices (ajout d'un moteur à l'avant) arrivent début 2023.