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En 1970, Pontiac présente sa deuxième génération de Firebird Trans Am. La voiture entend se positionner comme une authentique muscle car américaine comme le prouvent par exemple son spoiler arrière ou son capot "shaker" avec prise d'air inversée fonctionnelle. Au niveau de l'offre mécanique, la tradition est là encore respectée.

À la fin des années 60/début des années 70, le marketing des constructeurs de Détroit se résume au credo suivant : Gagner le dimanche, vendre le lundi. Du coup, le Big Three se battent sur toutes les pistes de drag et sur tous les circuits américains. En NASCAR, la guerre de l'aérodynamisme fait rage entre les groupes Ford et Chrysler. C'est dans ce cadre que Plymouth sort sa 1970 Road Runner Superbird qui emboîte le pas de sa cousine 1969 Dodge Charger Daytona.

La batterie de 100 kWh qui irait se loger dans les Tesla Model S et X est un peu l'Arlésienne du constructeur de Palo Alto, on en parle depuis de longs mois mais rien ne se profilait à l'horizon...Jusqu'à aujourd'hui. En effet, le RDW, l'organisme néerlandais en charge des homologations de véhicules, vient de donner son accord à la commercialisation de cet équipement à bord de la berline et du SUV électriques au sein de l'Union européenne.

En théorie, si vous conduisez, c'est parce que vous avez obtenu votre permis de conduire et que vous êtes capable de le faire. En pratique, dans un pays comme les USA où les boites manuelles sont rares, il se peut que l'utilisateur rencontre quelques difficultés à passer les vitesses. Chez Ford, les clients de Fiesta reçoivent désormais des instructions sur son utilisation sous la forme d'une pancarte du style des "do not disturb" des hôtels.

Le vice-président exécutif du développement produit et directeur technique de Ford Raj Nair nous fournit quelques informations au sujet des 500 personnes, sur 6 500 candidats, qui ont obtenu le droit de s'offrir la nouvelle GT dans les deux années qui viennent (production fixée à 250 unités par an, ce qui en fera l'une des Ford les plus rares de l'histoire).

Dans la série je parle beaucoup mais rien ne se fait, Paul Elio, fondateur et patron d'Elio Motors, pourrait prétendre à la médaille d'or s'il s'agissait d'une discipline olympique. Nous attendons toujours son 3 roues , sorte de chaînon manquant entre la moto et la voiture, dont la production ne cesse d'être repoussée. Néanmoins, le (futur ?) constructeur annonce un prix ferme  sur lequel figure, comme il se doit, un astérisque revoyant à des conditions qu'il vaut mieux lire.

Sur ses 20 principaux marchés européens, Ford progresse de 5% et a livré 105 200 automobiles. Sa part de marché bondit de 0,5% pour s'établir à 8,1%. Il s'agit de sa meilleure performance depuis 2009, depuis 2011 pour les véhicules de tourisme et depuis 1993 pour les véhicules commerciaux. En prenant les 50 pays du continent, la progression est bien plus contenue, + 0,4%, soit 117 800 unités.