Ford dégaine Refresh95, le filtre à air d'habitacle qui filtre (presque) tout

Ford pense à vos poumons et déploie un nouveau filtre à air d'habitacle, le Refresh95. Son apparition se fera à la fin de l'année sur les Bronco Sport, Escape, Explorer, Mustang Mach-E, Police Interceptor Utility et Maverick avant de finir sur la quasi-intégralité de la gamme fen 2023. 

Ce filtre retient au moins 95% des particules de 2,5 microns (poussière, métal, pots d'échappement, matières organiques). Pour vous donner une idée de la performance, l'épaisseur d'un cheveu humain est d'environ 70 microns. Si vous doutez de l'utilité de cet accessoire, l'EPA rappelle que les particules les plus fines s'avèrent être les plus dangereuses pour la santé. 

Refresh95 filtre également jusqu'à 99% des allergènes les plus courants (pollen, particules de poussière), l'essentiel des particules de la taille d'une bactérie ainsi que celles présentes dans le smog ou la suie. 

Un dernier mot sur les actuels propriétaires de Ford, sous réserve que votre véhicule puisse l'accueillir, vous pouvez vous offrir ce Refresh95 chez votre concessionnaire.

Via Ford

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

Chevrolet Camaro, de 88 à 580 chevaux

Image
En presque 50 ans de carrière et cinq générations, la Chevrolet Camaro aura accueilli sous son capot de multiples moteurs 4; 6 et 8 cylindres développant de multiples puissances selon les périodes et les impératifs du moment. Comme vous allez le voir, la mythique sportive américaine va connaître la gloire, puis la déchéance avant de finalement rebondir.
Lire la suite =>

2013 Chevrolet Cruze, un diesel sous le capot

Image
A l'automne dernier, Tom Stephens avait affirmé que GM souhaitait commercilaiser une voiture de tourisme avec un moteur diesel aux USA, un première depuis 1985 dans le groupe. Nous connaissons le modèle concerné : il s'agira de la Chevrolet Cruze qui recevra un 2 litres à mazout. Celui-ci sera le même que celui que connaissent européens et australiens mais dans une version revue. Ce 2 litres développe aujourd'hui 148 chevaux et 320 nm de couple. Reste que ce diesel dans sa configuration actuelle n'est pas plus sobre que le 1,4 litres turbo de la Cruze Eco sur autoroute (42 mpg soit 5,6 l/100 km) et je rappelle aux européens que le gasoil est plus cher que l'essence aux USA. J'ajoute que ce n'est pas parce que Chevrolet mettra "Clean-Diesel" comme appellation que la mauvaise réputation en matière environnementale de ces mécaniques disparaitra du jour au lendemain. Enfin ça risque d'être plus onéreux à l'achat, autant dire que ce n'est pa
Lire la suite =>