2021 SUV pleine grandeur de GM, particulièrement soiffards
Commençons par les versions courtes avec deux ou quatre roues motrices et 5,3 litres, les configurations qui s'avèrent sans surprise être les plus sobres, tablez sur (ville, conduite mixte, autoroute, toujours dans cet ordre),
- 16; 18 et 20 mpg ou 14,7; 13,07 et 11,76 l/100 km.
Même taille mais animés par le 6,2 litres, retirez 1 mpg pour chaque résultat avec quatre roues motrices.
- 15; 17 et 20 mpg ou 15,68; 13,84 et 11,76 l/100 km (4X2), 16,80; 14,70 et 12,38 l/100 km (4X4).
Il vous faut encore plus d'espace et, en conséquence, un Suburban, un Yukon XL ou un Escalade ESV, voici les sacrifices que vous devrez éventuellement faire au niveau de la consommation.
Si vous optez pour le 5,3 litres, les chiffres sont identiques aux versions courtes en 4X2, en 4X4, nous obtenons 15; 17 et 19 mpg ou 15,68; 13,84 et 12,38 l/100 km.
Avec le 6,2 litres, variante sans surprise la plus gourmande, les résultats sont,
- 14; 16; 20 (4X2) et 19 (4X4) mpg ou 16,8; 14,7; 11,76 (4X2) et 12,38 (4X4) l/100 km, ici, notez que davantage de place ne se paye pas par une plus forte conso en 4X4.
Si le 5,3 litres accepte l'essence ordinaire, il faudra mettre de la premium dans le réservoir pour le 6,2 litres. Globalement, le changement de génération des SUV pleine grandeur de GM s'accompagne d'un mouvement peu ordinaire en 2020, une hausse de la consommation, les modèles sortants oscillent entre 21 et 23 mpg ou 11,2 et 10,23 l/100 km sur autoroute, sans compter le fait que le 5,3 litres peut ici carburer au E85. Néanmoins, le nouveau 6 cylindres en ligne turbo diesel, dont le couple est identique au 6,2 litres, devrait rassurer celles et ceux qui sont un petit peu effrayés par les chiffres ci-dessus.
Via EPA
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