Ford et Volkswagen annoncent une alliance
La rumeur courait depuis quelques semaines, Ford l'a confirmée la semaine dernière et en fournit les détails aujourd'hui, il s'allie avec le groupe Volkswagen. Trois principales informations sont à retenir.
Premièrement, oubliez toute participation croisée entre l'Allemand et l'Américain, ce qui est logique dans la mesure où nous avons historiquement affaire à deux entreprises aux mains des mêmes familles (Ford d'un côté, Porsche et Piëch de l'autre) depuis leur création. Ajoutons que cela évite les soucis juridiques en matière de position dominante qu'aurait causé un groupe automobile pesant 16 millions de ventes. Toutefois, un comité, dirigé par le patron de Ford Jim Hackett et son confrère de Volkswagen Herbert Diess sera mis en place pour chapeauter l'alliance.
Deuxièmement, les deux constructeurs vont développer en commun des vans et des pick-ups de moyenne taille utilitaires qui verront le jour début 2022. L'objectif, guère surprenant, partager des coûts de R&D et réaliser de substantielles économies d'échelle. L'ovale bleu va développer et produire un pick-up et un grand van pour les deux constructeurs, Volkswagen s'occupere quant à lui d'un van plus citadin.
Troisièmenent, l'alliance doit explorer l'opportunité de s'élargir aux voitures électriques et autonomes ainsi que dans le domaine des services de mobilité.
Via Ford
Premièrement, oubliez toute participation croisée entre l'Allemand et l'Américain, ce qui est logique dans la mesure où nous avons historiquement affaire à deux entreprises aux mains des mêmes familles (Ford d'un côté, Porsche et Piëch de l'autre) depuis leur création. Ajoutons que cela évite les soucis juridiques en matière de position dominante qu'aurait causé un groupe automobile pesant 16 millions de ventes. Toutefois, un comité, dirigé par le patron de Ford Jim Hackett et son confrère de Volkswagen Herbert Diess sera mis en place pour chapeauter l'alliance.
Deuxièmement, les deux constructeurs vont développer en commun des vans et des pick-ups de moyenne taille utilitaires qui verront le jour début 2022. L'objectif, guère surprenant, partager des coûts de R&D et réaliser de substantielles économies d'échelle. L'ovale bleu va développer et produire un pick-up et un grand van pour les deux constructeurs, Volkswagen s'occupere quant à lui d'un van plus citadin.
Troisièmenent, l'alliance doit explorer l'opportunité de s'élargir aux voitures électriques et autonomes ainsi que dans le domaine des services de mobilité.
Via Ford
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