SEMA 2018, Hellephant Mopar Crate Engine et 1968 Dodge Super Charger Concept

Mopar sort l'artillerie lourde au SEMA, à savoir un nouveau moteur (crate engine) V8 de 7 litres (426 ci) avec compresseur baptisé Hellephant qui développe 1000 chevaux et 1288 nm ou 950 lb-pi. À Las Vegas, un concept 1968 Dodge "Super Charger" lui sert d'écrin.

Ce moteur, descendant du Hemi 426 Elephant de 1964, prend les caractéristiques suivantes : bloc en aluminium, course de 4 pouces ou 10,16 cm, alésage de 4,13 pouces ou 10,49 cm et compresseur à double vis de 3 litres (pression de 1,03 bar ou 15 psi) contre 2,4 litres pour le Hellcat et 2,7 litres pour le Demon.

Mopar assure que installation de cette musculeuse mécanique s'avère facile, elle est compatible avec des automobiles qui datent de 1976 et avant. Bien sûr, un logo Hellephant est fourni avec le kit pour que chacun puisse savoir à qui il a affaire.

La 1968 Dodge Super Charger couple ce 8 pattes à une boite manuelle Tremec T-6060, celle de la Challenger SRT Hellcat. L'auto se reconnaît à sa teinte grise métallisée "De Grigio", sa garde au sol s'abaisse de 3,5 pouces ou 8,89 cm devant et 2,5 pouces ou 6,35 cm derrière. Notons par ailleurs la suppression des poignées de portes, des jantes Devil de 20 X 11 pouces devant et 21 X 12 pouces derrière, un freinage Brembo à 6 pistons, des pare-chocs en fibre de verre, des graphiques et un badging spécifiques.

Dedans, le noir satiné domine avec un volant et des sièges de Dodge Viper (avec médaillon Hellephant), une instrumenation couleur carrosserie personnalisée avec des compteurs Mopar, une console centrale qui accueille transmission mais aussi démarreur ou réglage des feux ainsi qu'une cage de sécurité. La banquette arrière est ici supprimée.

 

 

 

Via FCA