Ford EcoSport, un plancher de coffre costaud et écolo

L'environnement, c'est important et tout ce qui peut remplacer le plastique est bon à prendre. Ainsi, Ford nous apprend que le plancher de sol ajustable de son EcoSport est totalement écolo puisque constitué de papier naturel et de colle à base d'eau. Mieux, ceci ne se fait pas au détriment de la solidité.

En effet, sa structure alvéolaire lui permet de supporter jusqu'à près de 700 livres ou 317,5 kg à travers sa surface qui fait 38,5 X 25,5 pouces ou 97,79 X 64,77 cm alors qu'il ne pèse que 6 livres ou 2,72 kg. Ce plancher ajustable peut se régler sur trois positions ou se retirer, selon vos besoins. Dans ce dernier cas, il suffit de le placer au dos de la seconde rangée de sièges.


Via Ford

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

2024 Tesla Model 3 (sauf Amérique du Nord)

Image
Tesla a dévoilé la semaine dernière un léger restylage de sa populaire Model 3 en Chine, en Europe et au Moyen-Orient mais pas, du moins dans l'immédiat, en Amérique du Nord. Ce rafraîchissement s'accompagne de la disparition (temporaire ?) de la finition Performance mais les prestations générales des autres versions progressent. 
Lire la suite =>

2025 Ford Mustang GTD

Image
Ford présente ce qui constitue probablement la Mustang la plus aboutie de l'histoire, la 2025 GTD. Pour résumer son cahier des charges, il s'agit d'une GT3 de course homologuée pour la route. Elle annonce plus de 800 chevaux et se fixe comme objectif de boucler un tour de Nürburgring en moins de 7 minutes.
Lire la suite =>

2025 Ford F-150 Lightning Platinum Black Edition

Image
Peut-on avoir un look "badass" avec un véhicule électrique ? Ford nous montre que c'est tout à fait possible avec son F-150 Lightning Platinum Black Edition, une série limitée à 2000 exemplaires de son pick-up électrique qu'il compte lancer début 2024. Commençons par le sujet qui fâche, prévoyez quand même une facture de 97 995 dollars, soit 6000 dollars de plus qu'un F-150 Lightning Platinum "normal".
Lire la suite =>

V8 Northstar, histoire en bref

Image
La disparition de la Cadillac DTS marque un tournant dans l'histoire de GM, celle de la fin de la lignée des Deville chez Cad' mais auissi la fin du V8 Northstar dont la carrière aura duré près de 20 ans. Le V8 Northstar avait pour mission de remplacer la ligne de V8 existants chez GM et qui commençaient sérieusement à se faire vieille. Ce V8 reçoit un double arbre à came en tête, le bloc et les pistons sont en aluminium et les cylindres ont chacuns 4 soupapes. Ce moteur est ouvert à 90°. Sa compacité fait qu'il est compatible avec la traction avant même s'il finira par équiper des propulsions. Les débuts du Northstar vont se faire sous le capot de la Cadillac Allanté pour le millésime 1993, un choix étrange car ce cabriolet entamait la dernière année de son existence, 4670 exemplaires seront construits chez Pininfarina en Italie (carrosserie) et à Detroit. Cette mécanique va ensuite intégrer la gamme des Seville, les STS et SLS. Sous le capot de celles-ci, il développe...
Lire la suite =>