Première 1967 Chevrolet Corvette L88, Corvette la plus chère de l'histoire ?

Préparez la monnaie, dans trois semaines, la maison Mecum Auctions va vendre aux enchères une 1967 Chevrolet Corvette L88 cabriolet (à Harrisburg, Pennsylvanie) mais attention, pas n'importe laquelle des Chevrolet Corvette L88 puisqu'il s'agit de la première, sur vingt au total, de produite.

Autre particularité de cet exemplaire, c'est le seul cabriolet à arborer une teinte Tuxedo Black. En outre, Tony DeLorenzo Jr., l'un des pilotes de Corvette les plus titré de l'histoire, en a pris le volant en 1967 et 1968, il réussit à pousser la voiture jusqu'à 155 mph ou 249,5 km/h.

DeLorenzo Jr. vend sa sportive après la saison 68, elle continue de concourir durant les années 70 et reçoit de multiples modifications de sa carrosserie. En 1982, son propriétaire la fait restaurer par les spécialistes de Corvette Ken et Gary Naber, dont l'atelier se trouve à Houston. Par la suite, cette L88 un peu spéciale entame une seconde carrière, elle participe à divers concours (Bloomington Gold Special Collection en 1985, 1988 et 1992, NCRS Top Flight Awards et 1984 et 1985, MCACN Triple Diamond Award en 2010, NCRS American Heritage award en 2003). et retrouve Tony DeLorenzo en 2003 lors des Moterey Historics.

Rappelons que ce qui fait le charme, et une partie de la cote, de la Corvette L88, c'est son moteur de course, il s'agit d'un 7 litres (427 cid) V8 de 430 chevaux selon Chevrolet, bien plus de 500 chevaux dans les faits, il se dote d'un carburateur 850-CFM Holley quadruple corps et son taux de compression est de 12.5:1. La transmission fait elle aussi dans le viril, il s'agit d'une boite mécanique à quatre rapports.

La première 1967 Chevrolet Corvette L88 devrait devenir la Corvette la plus chère de l'histoire, voire la première à dépasser les 4 millions de dollars selon Hagerty, record détenu aujourd'hui par l'une de ses consœurs adjugée 3,85 millions de dollars.

Via Mecum Auctions