Los Angeles 2013, Ford Edge Concept

Ford lève le voile sur sa deuxième génération de Edge sous forme d'un concept qui habille également de nouvelles technologies visant à tendre vers la conduite semi ou entièrement autonome (stationnement entièrement automatique ou système visant à éviter un obstacle). La marque indique que la version stock sera bel et bien à la vente au niveau mondial.

Je reviens un instant sur les équipements cités plus haut. Le stationnement automatique s'enclenche de l'habitacle par le biais d'un bouton ou d'une télécommande. La voiture se gare à la perpendiculaire avec l'aide de capteurs ultrasons. Le Edge évite toute collision en utilisant le même type de technologie. La voiture remplace si nécessaire le conducteur en freinant mais aussi en tournant seule. Ce SUV embarque une direction assistée adaptive, plus vous roulez lentement et plus elle se montre douce. Régulateur de vitesse adaptif, alerte de collision, détecteur d'angle mort ou alerte de franchissement involontaire de ligne (des équipements déjà au catalogue Ford) complètent la partie "techno".
Le nouveau Edge mesure 4,689 mètres de long, 2,119 mètres de large, 1,699 mètres de haut et son empattement est de 2,849 mètres. Les feux à LED et volets actifs pour réduire la consommation sont présents. Notons la nouvelle teinte Copper Flame et des chromes pour donner un aspect HDG à l'ensemble.
L'habitacle adopte un environnement que Ford appelle "Dynamic Sanctuary" car il cherche à combiner aspect premium et sportif. Cuir (Nubuck pour celui qui recouvre la planche de bord et la console centrale dont la partie inférieure est flottante), écran tactile 10 pouces avec MyFord Touch, levier de vitesse et volant spécifiques ou contre-portes éclairées participent à cet objectif.
Le Ford Edge aura le droit à la prochaine génération de moteurs Ecoboost mais nous n'en sauront pas davantage aujourd'hui.

Via Ford