Mon car show du 3 septembre 2011

V8 Corvette Custom

Retour à Howell dans le New Jersey après ma série de car shows dans le sud de la Californie pour le rendez-vous bimensuel local. Je suis toujours aussi surpris par le turnover qu'il y a niveau modèles exposés même si les fidèles sont à chaque fois au rendez-vous. Voici ce qu'il y avait à voir hier.
- La grande star était incontestablement cette 1925 Ford T, un modèle mythique et sportif...Pour son propriétaire qui doit démarrer le moteur à la manivelle (que vous pouvez apercevoir). Beaucoup de monde pour l'admirer.

- Mon coup de coeur va à un pick-up Chevrolet Custom faussement dans un mauvaise état et dont certaines parties de la carrosserie sont recouvertes d'un cuir qui fait penser à des ballons de sport.

- Le grand classique de ces rassemblements d'anciennes, une 1957 Chevrolet Bel Air cabriolet.

- Celle dont la descendante fait l'actualité est cette 1970 Ford Mustang Boss 302 dans sa belle livrée bleue.

- D'autres Stangs étaient présentes dont ce classique millésime 1966 et un modèle customisé GT 1997 dans sa couleur "Aztec Gold" produite à 1135 exemplaires.

- Pour entendre le joli son d'un vieux V8, rien ne vaut un cabriolet. Voici un bel exemplaire d'une 1970 Dodge Challenger R/T.

- Pontiac était également représenté via deux Le Mans, un modèle 1968 et un modèle 1972.

- Chez Buick, il y avait une mythique 1955 Century ainsi qu'une 1978 Lesabre Sport Coupé doté d'un 3,8 litres turbo. L'époque où la marque ne faisait pas encore dans la voiture pour "papy".

- Une 1982 Chevrolet Camaro Z28 spéciale "Indy 500" était également de la partie.

- Quelques trucks étaient présents, peu de nouveautés par rapports aux précédents car shows mais notons cette 1978 Ford F-250 Ranger Lariat et cette cette 1977 Chevrolet C-10 dans un joli rose.

- Les Chrysler récentes font souvent l'objet de travaux de personnalisation, leur style s'y prête bien il est vrai,  voici en exemple un PT Cruiser et une 300.

- Un autre Custom marron assez sympa.

- Enfin, terminons ce tour d'horizon avec une 1937 Ford Slant-Back custom, une 1965 Chevrolet Impala, une 1966 Ford Thunderbird et une 2004 Pontiac GTO qui se servait déjà chez Holden.