2024 Chevrolet Camaro Collector's Edition

Chevrolet annonçait il y a peu la fin de la sixième génération de Camaro en janvier 2024, non sans lui rendre un dernier hommage sous la forme d'une Collector's Edition sur l'ensemble de la gamme. La marque nous en dit davantage sur celle-ci, je vous propose de la découvrir. 

Le menu débute avec les finitions LT, RS, LT1 et SS (photo ci-dessous) qui arborent une teinte Panther Black Metallic Tintcoat, un stripping noir satiné, des jantes de 20 pouces noir satiné (forgées et polies en option), la lèvre de bouclier avant du pack 1LE et, sur coupé uniquement, le spoiler arrière du pack ZL1.

Il se poursuit avec la puissante ZL1 Collector's Edition (photo ci-dessus), tirée qu'en 350 exemplaires. Elle se distingue par sa teinte Panther Black Matte (première peinture matte sur une Camaro sortie d'usine), sa lèvre de bouclier avant et son aileron arrière (coupé uniquement) empruntés à la ZL1 1LE, son stripping Black Metallic ZL1, ses étriers de freins rouges et ses écrous noirs. Dedans, un badge sérigraphié est flanqué sur le volant.

Toutes les Camaro Collector's Edition reçoivent un badge sur les ailes avant qui représente une panthère dans un R et un autre sur le volant qui représente une panthère. Elles se dotent par ailleurs d'un intérieur noir équipé de tapis de sol avec logo Collector's Edition couleur aluminium imprimé par laser. Quelques goodies satisferont les collectionneurs.

Le millésime 2024 de la Chevrolet Camaro, coupé ou cabriolet, se fait sans le 2 litres turbo qui passe à la trappe, avec, forcément, la finition 1LS. Ne restent donc que les 3,6 litres V6 (335 chevaux et 385 nm ou 284 lb-pi sur LT), 6,2 litres V8 (455 chevaux et 617 nm ou 455 lb-pi sur LT1 ou SS) et 6,2 litres V8 LT4 à compresseur (650 chevaux et 881 nm ou 650 lb-pi sur ZL1). Les Riptide Blue et Nitro Metallic Yellow constituent les deux nouvelles teintes de cette ultime année-modèle.

Via Chevrolet