La guéguerre des communiqués entre Tesla et Chrysler continue ce soir. Suite à une première salve de Tesla déclarant qu'il était le seul constructeur automobile à avoir remboursé son prêt au gouvernement, Chrysler a riposté en déclarant que le 24 mai 2011 il avait déjà intégralement remboursé le sien et donc que Tesla raconte des âneries. Troisième acte ce soir via son CEO Elon Musk qui se paye le groupe au Pentastar.
Si le 1 litre Ecoboost a fait l'objet de toutes les attentions niveau com', il n'en reste pas moins que Ford maintient son 1,6 litres Duratec de 120 chevaux et 152 nm au catalogue sur la 2014 Fiesta restylée. A vrai dire, il est même pour le moment le seul moteur qui soit commandable. L'EPA vient de communiquer la consommation et surprise, elle est en hausse.
Cadillac vient d'informer la NHTSA qu'il va procéder au rappel de son 2013 SRX; 18 871 unités sont aux USA et près de 1 000 sont au Canada.
Chevrolet dévoile les prix de sa 2014 Spark EV 1LT aux USA, tant à la vente qu'à la location. Cette petite puce électrique sera disponible à la mi-juin chez des concessionnaires triés sur le volet en Californie et dans l'Oregon. En prenant le crédit fédéral en compte, ce modèle passe à la vente sous la barre psychologique des 20 000 billets verts.
Quand Tesla indiquait hier qu'il était, je cite, "le seul constructeur automobile à avoir intégralement remboursé le Gouvernement", je pensais aux constructeurs automobiles ayant bénéficié du programme ATVM visant à promouvoir les énergies propres de demain. Le groupe Chrysler n'a pas compris la même chose (à tord, j'explique pourquoi plus bas) et vient de réagir.
Tesla ne fera pas faux bond au DOE et annonce qu'il vient de rembourser intégralement le prêt dont il avait bénéficié de la part des fédéraux. A noter qu'il restait 9 ans au constructeur de Palo Alto pour le faire. Jamais avare de petites piques envers ses concurrents, le communiqué stipule que "Tesla est le seul constructeur automobile américain à avoir intégralement remboursé le Gouvernement". On doit se sentir un peu visé par ce commentaire du côté d'Anaheim.
Au début du mois, je vous indiquais que la 2014 Chevrolet Corvette Stingray était l'heureuse élue pour servir de pace car lors des Indy 500 qui se dérouleront dimanche pour les amateurs de cette course. Il ne restait plus qu'à trouver un conducteur, c'est chose faite. Son nom ne va sans doute pas inspirer mes lecteurs en Europe mais ce sera le cas pour ceux qui vivent aux USA.
Si vous travaillez pour Ford et que je vous ai cassé le moral ce matin, dites-vous que vos collègues de Chrysler, enfin une partie d'entre eux, sont encore plus malchanceux que vous. Le constructeur d'Auburn Hills annonce qu'il n'y aura pas de fermeture estivale sur certains sites d'assemblage afin de répondre à une forte demande de la clientèle.
Le juge spécialisé dans les faillites Kevin Carey vient d'approuver le plan de sortie de Chapitre 11 de B456 Systems Inc. qui portait auparavant le nom de A123 Systems. Il implique le paiement des créanciers par le biais de la vente des actifs de la société. L'avocate du spécialiste des batteries déclare que ceux-ci ont voté massivement pour ce projet.
Si vous travaillez pour Ford en Amérique du Nord (Mexique compris) et que vous comptiez passer deux semaines de vacances au soleil pour récupérer de vos efforts, il va falloir réviser vos projets.
