2023 Jeep Cherokee, le chant du cygne

L'actuelle génération de Jeep Cherokee s'approche doucement de la retraite, le millésime 2023, son dernier, devrait être court (des médias évoquent un arrêt dès février). Le SUV ne cherche d'ailleurs pas à le cacher avec un 3,2 litres V6 qui passe à la trappe et une gamme réduite à deux versions. 

La première, baptisée Altitude LUX 4X4, se dote d'un bel équipement qui comprend des jantes de 17 pouces noires (18 pouces en option), un éclairage à LED, du cuir Nappa, des inserts en laque de piano, un volant et des sièges chauffants sans oublier le régulateur de vitesse adaptif, l'assistance au stationnement (parallèle, perpendiculaire) ou le ParkSense. Sous le capot, nous trouvons le 2,4 litres de 180 chevaux et 232 nm ou 171 lb-pi couplé à une BVA9.

La secconde, le Trackhawk, complète sa dotation avec l'allumage automatique des feux, un rétroviseur intérieur anti-éblouissement, une alarme et une ouverture universelle de garage. Cette finition, qui reprend les ADAS de l'Altitude LUX 4X4, se voit animée par un 2 litres turbo de 270 chevaux et 400 nm ou 295 lb-pi lui aussi associé à une BVA9.

En 2022, Jeep a livré 40 322 Cherokee aux États-Unis (- 55%).

Via Stellantis