2023 SVE Yukon & Yukon XL Sport Edition Supercharged 700HP/800HP
Prenez un GMC Yukon ou Yukon XL, à deux ou quatre roues motrices et avec le 5,3 litres ou le 6,2 litres V8, greffez un compresseur à la mécanique, changez quelques pièces (bloc en alu, vilebrequin en acier forgé, pistons en aluminium forgé), installez un échappement en inox et vous obtenez 700 ou 800 chevaux selon qu'il s'agit du "petit" ou du gros moteur. SVE précise, mais était-ce vraiment nécessaire, que nous avons affaire à des SUV parmi les plus rapides au monde.
Si vous comptez exploiter tout le potentiel de cette préparation, mais aussi lui donner un look encore plus "badass", vous pouvez demander à vous faire installer une suspension sport surbaissée (2 pouces ou 5,08 cm à l'avant, 3 pouces ou 7,62 cm à l'arrière, 2 pouces ou 5,08 cm devant comme derrière avec le Magnetic Ride), des barres stabilisatrices HD, des jantes alu de qualité aéronautique (excellent rapport poids/robustesse) de 22 pouces à 6 branches avec pneus Nitto ou des freins Brembo avec disques ventilés de 40,89 cm (16,1 pouces) et étriers rouges (couleur custom contre supplément) à 6 pistons.
Les 2023 SVE Yukon et Yukon XL Sport Edition Supercharged 700HP/800HP, en 50 exemplaires pour chaque niveau de puissance, adoptent un capot bombé avec bosse couleur carrosserie et volets noirs, chaussent des jantes spécifiques de 22 pouces et se parent de quelques badges. Dedans, un intérieur cuir maison est disponible. La distribution est assurée par les concessionnaires GMC.
Via SVE
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