2023 Cadillac Escalade-V
Ce beau bébé embarque sous son capot un 6,2 litres V8 gavé par un compresseur R2650 TVS (2,65 litres) qui développe 682 chevaux à 6000 tr/mn et 885 nm ou 653 lb-pi à 4400 tr/min, une boite automatique à 10 rapports l'accompagne. Ainsi armé, l'Escalade-V abat le 0-60 mph ou 97 km/h en 4,4 secondes et boucle le 1/4 de mile (400 mètres) en 12,74 secondes à 110 mph ou 177 km/h malgré un poids de 2,8 tonnes (2,9 tonnes pour la version longue 'ESV).
Afin de ne pas se laisser déborder par la puissance et le couple du 8 cylindres, le conducteur peut compter sur une transmission intégrale permanente, un différentiel à glissement limité électronique, l'amortissement Magnetic Ride 4.0 et l'Air Ride Adaptive Suspension (le nom est explicite) avec de robustes ressorts arrière à air.
Un mode V (V-Mode) permet de régler la conduite selon ses désirs. Outre une garde au sol abaissée de 0,8 pouces ou 20 mm, il permet de choisir entre deux modes Tour ou Sport pour la suspension, la direction et le freinage, un Stealth est ajouté pour la sonorité du moteur, un Snow/Ice pour ses performances et le fonctionnement de la transmission intégrale. Un Launch Control complète le tout.
Dehors, la calandre grillagée, les boucliers redessinés, les jantes de 22 pouces, les étriers de freins (Brembo) Edge Red et la quadruple sortie d'échappement confèrent un look sportif à ce SUV pleine grandeur. Dedans, il reprend la finition Platinum Black ou Dark Auburn avec cuir semi-aniline, inserts en bois de Zebra, sièges avant qui massent et volant chauffant. Bien sûr, nous retrouvons l'écran OLED incurvé de 38 pouces mais aussi un système audio AKG Studio Surround dotè de 36 HP. Le système Super Cruise est disponible.
Le 2023 Cadillac Escalade-V arrive cet été en concession à un prix de 149 990 dollars.
Via Cadillac
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