2022 Chevrolet Equinox, le 2 litres turbo LSY annulé
Chevrolet fait discrètement savoir que seul le 1,5 litre turbo LYX sera disponible, un moteur qui développe 170 chevaux et 275 nm ou 203 lb-pi avec le 2021 Equinox. En revanche, deux boites automatiques seront au catalogue, l'une à 6 rapports, l'autre, c'est nouveau avec ce petit moteur, à 9 rapports. Le client pourra également opter pour une transmission intégrale. La raison de ce mouvement est simple, 92% des acheteurs de 2020 Equinox se sont tournés vers le 1,5 litre. J'imagine que le 2022 GMC Terrain subira le même sort.
Le 2022 Chevrolet Equinox, qui devait initialement être le modèle 2021 (la covid-19 en aura décidé autrement), retouche sa calandre (plus agressive) et ses boucliers, l'éclairage devient à LED. Les aides à la conduite montées sur l'ensemble de la gamme comprennent l'AEB avec détection des piétons, l'aide au maintien sur la voie, l'indicateur de distance de sécurité et les feux IntelliBeam. Cette dotation peut se compléter avec les avertisseurs d'angle mort, vision 360 degrés HD, régulateur de vitesse adaptif, alerte de circulation transversale arrière, assistance au stationnement, etc...
Le SUV de Chevrolet se décline en L, LS, LT et Premier (ce dernier avec chromes, jantes de 19 pouces, inserts en noir glossy, coutures "françaises", projection du logo du hayon, etc...), une RS ajoute des éléments noirs (jantes de 19 pouces Android, badges, logos, barres de toit, intérieur) ainsi que des coutures rouges et un levier de vitesse RS. Arrivée en concession au troisième trimestre.
Via Chevrolet
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