2020 Dodge Journey et Grand Caravan, poussés vers la sortie par 13 États américains

Les 2020 Dodge Journey et Grand Caravan sont gentiment poussés vers la sortie, ces deux mini-fourgonnettes ne sont en effet plus disponibles à la vente dans plusieurs États américains, en fait tous ceux qui reprennent les normes environnementales californiennes comme standards chez eux.

Outre le Golden State, ce retrait concerne l'État de New York, le New jersey, le Connecticut, le Maine, le Delaware, le Maryland, le Massachusetts, l'Oregon, la Pennsylvanie, le Rhode Island, le Vermont et l'État de Washington.

Les souffrances du Grand Caravan, qui reste pourtant populaire, seront courtes, la fin de sa production est programmée pour le 22 mai, à charge pour le Chrysler Voyager de prendre sa relève. Présenté à Détroit en 2007 et restylé en 2011, il n'a plus vraiment évolué depuis. Seul le 3,6 litres V6 Pentastar, couplé à une boite automatique à 6 rapports, l'anime. Cette retraite va hélas s'accompagner de 1 500 licenciements à Windsor, Canada, fin juin.

Le millésime 2020 a vu la suppression de ce moteur sous le capot du Journey, ce qui a impliqué la disparition de la transmission intégrale, mais rien n'y fait, son antique 2,4 litres associé à une toute aussi antique boite automatique à 4 rapports (une curiosité aujourd'hui) ne satisfont plus les régulateurs californiens et ceux qui les écoutent. Présenté à Francfort en 2007, à une époque où Dodge avait des ambitions européennes, ce van fut lui aussi restylé en 2011 et n'a depuis pas plus évolué que son grand frère. Son arrêt définitif n'est pas encore connu mais son remplaçant est annoncé par Ralph Gilles, il s'agira d'un "véhicule urbain" (à l'Américaine, ce ne sera pas une Chevy Spark) présenté à New York. Deux hypothèses se dégagent, soit la version stock du Portal, soit le Jeep Grand Commander chinois rebadgé.

Via Allpar