2019 Cadillac CT6 2 litres turbo, net gain en consommation
Même si GM ne l'a pas encore formellement annoncé, la 2019 Cadillac CT6 d'entrée de gamme change de 2 litres turbo. Le nouveau est emprunté au XT4 et installé comme il se doit longitudinalement. L'EPA vient d'en dévoiler la consommation, le gain s'avère intéressant.
Tablez sur 24 mpg ou 9,8 l/100 km en ville, 28 mpg ou 8,4 l/100 km en conduite mixte et 34 mpg ou 6,92 l/100 km sur autoroute. Les valeurs du modèle 2018 sont 22; 25 et 30 mpg ou 10,69; 9,41 et 7,84 l/100 km. Inutile de tourner autour du pot, l'Américaine devient la plus sobre des modèles non électrifiés sur son segment. Ce 4 cylindres est couplé à un stop-start et une boite automatique à 10 rapports.
Il ne reste plus qu'à attendre que Cadillac nous indique la puissance de ce nouveau 2 litres turbo, il n'aligne "que" 237 chevaux sous le capot du XT4, contre 265 chevaux pour le moulin sortant, mais il n'est pas exclu qu'il gagne quelques canassons en s'installant sous celui de la CT6. Affaire à suivre.
Via EPA
Tablez sur 24 mpg ou 9,8 l/100 km en ville, 28 mpg ou 8,4 l/100 km en conduite mixte et 34 mpg ou 6,92 l/100 km sur autoroute. Les valeurs du modèle 2018 sont 22; 25 et 30 mpg ou 10,69; 9,41 et 7,84 l/100 km. Inutile de tourner autour du pot, l'Américaine devient la plus sobre des modèles non électrifiés sur son segment. Ce 4 cylindres est couplé à un stop-start et une boite automatique à 10 rapports.
Il ne reste plus qu'à attendre que Cadillac nous indique la puissance de ce nouveau 2 litres turbo, il n'aligne "que" 237 chevaux sous le capot du XT4, contre 265 chevaux pour le moulin sortant, mais il n'est pas exclu qu'il gagne quelques canassons en s'installant sous celui de la CT6. Affaire à suivre.
Via EPA
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