Sportives en voie de disparition, Dodge Journey GT
Ce 6 pattes développe 283 chevaux à 6350 tr/min, 353 nm ou 260 lb-pi à 4400 tr/min, son régime maximum est électroniquement bridé à 6800 tr/min et il se voit couplé à une boite automatique à 6 rapports. Petit avantage dans certaines contrées, la mécanique peut carburer au E85.
S'il est puissant, le Journey n'a hélas rien d'une ballerine, il pèse 2483 kg ou 5475 livres avec deux roues motrices, 2540 kg ou 5475 livres avec la transmission intégrale.
Forcément, les performances font les frais de cet embonpoint, FCA ne fournit pas de données mais Motor Trend Canada parle d'un 0-100 km/h ou 62 mph en 7,9 secondes et d'un quart de mile ou 400 mètres en 16,1 secondes à 136,8 km/h ou 85 mph avec la transmission intégrale, des résultats quelconques.
Au chapitre dynamique, le Dodge s'équipe d'une suspension "hautes-performances" et d'une direction plus sportive.
La carrosserie monochrome et les jantes de 19 pouces en Satin Carbon donnent du peps au look de ce Journey. Si cela ne vous suffit pas, le Blacktop Package ajoute du noir sur les rails de toit, les coques de rétroviseurs, le bouclier, la calandre et les jantes.
Cette GT est lourde mais il y a heureusement une bonne raison, son équipement très complet comprend 40 équipements de sécurité, sept assises, la sellerie cuir avec coutures rouges, les sièges avant et le volant chauffants, Uconnect 3 avec écran tactile de 8,4 pouces, le lecteur CD/DVD/MP3 ou un système audio de 368 watts avec 6 HP et un subwoofer.
Le 2018 Dodge Journey GT coûte 34 440 dollars ou 36 340 dollars selon que vous prenez la version à deux ou quatre roues motrices. Le Blacktop Package est facturé 525 dollars.
Le Dodge Journey aura le droit à un millésime 2019 mais rien n'indique que sa version GT ne suivra pas la voie du Grand Caravan de même finition, celle d'une retraite anticipée, ici à la fin de cette année-modèle. En clair, son espérance de vie oscille entre quelques mois et un an.
Via FCA
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