Ford, un 7,3 litres V8 pour les gros utilitaires ?

Le 6,8 litres V10 Triton qui motorise encore de nombreux utilitaires Ford (E-Series, F-450 à F-750) commence à accuser le poids des ans. Selon un rapport, il va céder sa place à un nouveau 7,3 litres V8 à soupapes en tête qui prendra aussi la succession du 6,2 litres du Super Duty.

C'est d'ailleurs ce pick-up qui inaugurera a priori cette mécanique en 2020 dont l'un de ses atouts est qu'elle sera plus légère que celles qu'elle doit remplacer. Le choix d'un moteur à soupapes en tête, qui peut sembler surprenant aujourd'hui, est dicté par trois facteurs qu'apprécieront les professionnels : facilité d'entretien, coût de production réduit et fiabilité. Autre avantage, cela prend moins de place sous le capot.
Ce 7,3 litres devrait être assemblé à Windsor, au Canada dans la province de l'Ontario, ce qui serait logique puisqu'il s'agit du lieu de naissance du V10 Triton, qu'il soit à deux ou trois soupapes par cylindre.

Via Ford Authority

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