Muscle cars légendaires, 1971 AMC Hornet SC/360

septembre 11, 2016

Dès le début des années 70, les nuages noirs s'accumulent sur la tête des muscle cars. Les normes de sécurité et environnementales (fédérales ou locales pour ses dernières) se durcissent alors que les assureurs n'en peuvent plus de les couvrir. Les constructeurs s'adaptent avec des taux de compression en chute libre pour que le client puisse abreuver sa voiture d'essence ordinaire et les mesures en puissance brute commencent à laisser place à celles, nettement moins impressionnantes, en puissance nette. C'est dans ce cadre que AMC sort sa Hornet SC/360 qui entend ménager les porte-monnaies et la susceptibilité des compagnies d'assurance. D'ailleurs, c'est pour satisfaire ces dernières que la SC/401, un temps envisagée, passe à la trappe.

Le 5,9 litres (360 cid) V8 qui anime la voiture est emprunté à la Javelin AMX. Dans sa version standard, il adopte un carburateur double corps et ne sort que 245 petits chevaux. Heureusement, le Go Package à 199 dollars remplace le carbu d'origine par un quadruple corps et un Ram Air est ajouté. La mécanique passe à 285 chevaux (puissance brute) à 4 800 tr/min et 529 nm ou 390 lb-pi à 3 200 tr/min. La transmission standard est une boite à trois rapports mais le client peut opter pour 4 rapports avec levier de vitesse Hurst ou une automatique. La monte pneumatique est constitué de Polyglas D70x14 alors que le Handling Package propose un différentiel Twin-Grip avec rapport de pont 3.54:1 ou 3.90:1.
Malgré les incontestables efforts d'AMC pour s'adapter à son temps, la SC/360 ne représente que 784 des 75 000 Hornet produites (il en reste environ 125). Inutile de dire qu'elle n'est pas reconduite l'année suivante.
Avec le Go Package, la voiture boucle son 0-60 mph en 6,7 secondes et son 1/4 de mile en 14,9 secondes à la vitesse de 95 mph ou 153 km/h.