Muscle cars légendaires, 1969 Plymouth Road Runner Hemi

août 09, 2015

Sortie un an plus tôt, la Plymouth Road Runner rencontre un joli succès et représente 35% des ventes de voitures de taille moyenne de la marque. Donc, pas question de prendre le risque de trop la retoucher, elle se contente de feux et d'une calandre redessinés alors que le fameux oiseau est désormais en couleur. Un cabriolet est ajouté Une console centrale, des sièges baquets et des vitres électriques à l'avant intègrent le catalogue des options.

Sous le capot, un 6,3 litres (383 cid) à quatre carburateurs rempile comme offre standard. Le 7 litres (426 cid) V8 Hemi constitue à nouveau l'offre haut de gamme. Il développe 425 chevaux à 5 000 tr/min et 664 nm (490 livres-pieds) à 4 000 tr/min. En milieu d'année, le 7,2 litres (440 cid) de la Dodge Super Bee vient comme troisième choix. Il développe 390 chevaux et est fourni avec son propre capot, un levier de vitesse Hurst et un différentiel à glissement limité Sure Grip de 4.10:1. Ce dernier offre des performances similaires au Hemi pour la moitié de son prix mais pas du tout le même agrément, en particulier au ralenti selon Motor Trend. Car and Driver déclare du 7 litres qu'il possède plus de présence mécanique pure que les autres automobiles américaines, un avis partagé par tous ceux qui ont la chance d'en prendre le volant.
La 1969 Plymouth Road Runner Hemi reste hélas un objet rare, 356 exemplaires de produits. Elle se montre capable de boucler le 0-60 mph en 5,3 secondes et le 1/4 de mile en 13,55 secondes à la vitesse de 105 mph ou 169 km/h.