Ford, 2,5 milliards de dollars pour deux nouvelles usines au Mexique (+ un partenariat)

Ford annonce un bel investissement de 2,5 milliards de dollars pour ériger deux nouvelles usines au Mexique, l'une sera spécialisée dans l'assemblage de moteurs, l'autre fabriquera des transmissions. Elles seront localisées des les États de Chihuahua et Guanajuato respectivement. Cette nouvelle arrive au moment où l'ovale bleu fête ses 90 ans de présence dans ce pays.

L'usine de moteurs bénéficie d'une enveloppe de 1,1 milliards de dollars, 1 300 emplois seront créés. Elle intégrera un complexe existant et fabriquera un nouveau moteur essence destiné aux marchés américains (nord et sud) ainsi qu'à la zone Asie-Pacifique. 200 millions seront ajoutés au pot pour accroître la production des 4 cylindres et diesel déjà assemblés sur place. Du coup, Chihuahua deviendra le plus gros site de fabrication de moteurs du Mexique.
L'usine de transmissions, la première de l'ovale bleu sur place, produira deux nouvelles boites automatiques pour les marchés d'Amérique du Sud, d'Europe, d'Asie-Pacifique mais aussi d'Amérique du Nord. 2 000 emplois seront créés
Le constructeur de Dearborn emploie 11 300 personnes au Mexique et y assemble les Ford Fiesta, Fusion et Lincoln MKZ, versions hybrides comprises. Un centre d'ingénierie y est également implanté.
Sachez sinon que le partenariat annoncé en janvier entre Ford et DowAksa pour développer les technologies qui permettront de produire de la fibre de carbone à grande échelle et pour pas cher est officiellement signé.

Via Ford

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

V8 Northstar, histoire en bref

Image
La disparition de la Cadillac DTS marque un tournant dans l'histoire de GM, celle de la fin de la lignée des Deville chez Cad' mais auissi la fin du V8 Northstar dont la carrière aura duré près de 20 ans. Le V8 Northstar avait pour mission de remplacer la ligne de V8 existants chez GM et qui commençaient sérieusement à se faire vieille. Ce V8 reçoit un double arbre à came en tête, le bloc et les pistons sont en aluminium et les cylindres ont chacuns 4 soupapes. Ce moteur est ouvert à 90°. Sa compacité fait qu'il est compatible avec la traction avant même s'il finira par équiper des propulsions. Les débuts du Northstar vont se faire sous le capot de la Cadillac Allanté pour le millésime 1993, un choix étrange car ce cabriolet entamait la dernière année de son existence, 4670 exemplaires seront construits chez Pininfarina en Italie (carrosserie) et à Detroit. Cette mécanique va ensuite intégrer la gamme des Seville, les STS et SLS. Sous le capot de celles-ci, il développe
Lire la suite =>

Chevrolet Camaro, de 88 à 580 chevaux

Image
En presque 50 ans de carrière et cinq générations, la Chevrolet Camaro aura accueilli sous son capot de multiples moteurs 4; 6 et 8 cylindres développant de multiples puissances selon les périodes et les impératifs du moment. Comme vous allez le voir, la mythique sportive américaine va connaître la gloire, puis la déchéance avant de finalement rebondir.
Lire la suite =>

Une 1931 Duesenberg Model J Dual Windshield ‘Barrelside’ Phaeton par LeBaron vendue plus d'un million de dollars

Image
Une des sept 1931 Duesenberg Model J Dual Windshield ‘Barrelside’ Phaeton par LeBaron produites est partie il y a deux jours pour la somme de 1 292 500 dollars dans le cadre d'enchères organisées à Hershey, Pennsylvanie, par la maison RM Auctions. Cet exemplaire a appartenu originellement à un célèbre agent de stars d'Hollywood Phil Berg.
Lire la suite =>

Muscle cars légendaires, 1969 Pontiac GTO Judge

Image
Drôle d'idée vu de 2015 d'appeler une automobile "The Judge", qu'on ne souhaite pas retrouver face à face dans un tribunal, mais dans le contexte de la fin des années 60 où se montrer irrévérencieux envers l'establishment était à la mode, appeler ainsi une muscle car coulait presque de source. La 1969 Pontiac GTO Judge est finalement aussi sérieuse qu'une Plymouth Road Runner et son badging ne laisse d'ailleurs aucun doute sur le sujet.
Lire la suite =>