La saison des car shows s'achève bientôt, ça coïncide en gros avec Halloween, et celui-ci était sans doute le dernier de l'année auquel je me rendais. La pause hivernale est donc la même en Caroline du Sud que dans le New Jersey, je verrai bien en 2013 si ça reprend plus tôt compte tenu d'un climat plus clément. Bref, voici un échantillon de ce qu'il y avait à voir aujourd'hui dans ce rassemblement qui se déroulait à Spartanburg.
Commençons par un hommage au regretté Carroll Shelby avec ces 1965 Shelby Cobra 427 et cette 1968 Ford Mustang Shelby GT350 cabriolet.
Continuons avec deux Corvette, le fameux modèle 1963 et sa lunette arrière séparée en deux et un millésime 1971, le dernier avant la chute vertigineuse de la puissance des suivants pour la C3 (certes mesurée différemment dès 1972).
Aujourd'hui, les constructeurs se battent pour proposer des modèles plus compacts et plus sobres, AMC proposait déjà tout ça sur cette 1976 Gremlin mais il est hélas jamais bon d'avoir raison trop tôt et la marque l'a appris à ses dépens.
Un bon car show a son lot de Chevrolet Bel Air, voici des modèles 1954; 1955; 1957 et 1962.
Autre grand classique, les fameuses 1923 Ford T. Bucket qui sont d'ailleurs quelques fois motorisées par l'ennemi Chevrolet.
Finissons la session des "indispensables" avec les Ford Mustang (un millésime 1965 Fastback) et les Chevrolet Camaro (un modèle 1967 SS 350).
Un Rat Rod sur base de 1940 La Salle. Comme le veut la tradition, ici point de peinture neuve ou de chromes rutilants, on fait dans le "roots" mais ça a également son charme.
Chevy va rester sur le segment des pick-ups de tailles moyennes avec son prochain Colorado, souhaitons que le Bowtie ressuscite aussi la El Camino dans la gamme en dessous car ce modèle 1979 SS le fait bien.
Deux autres coups de coeur avec les 1956 Plymouth Belvedere et 1971 Pontiac Ventura II ci-dessous.
Enfin, je finis par une 1987 Ford Mustang GT avec moteur 5 litres V8 Cobra gavé par un compresseur qui développe 475 chevaux et par une 2001 Dodge Viper RT/10 Roadster.
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