General Motors, le cap des 2 millions de ventes en Chine déjà franchi

Pour la troisième année consécutive, et certainement pas la dernière, General Motors dépasse le seuil des 2 millions de ventes en Chine. Toutefois celui-ci est atteint de plus en plus tôt, jugez plutôt : il a fallu attendre le 4 novembre en 2010, le 17 octobre en 2011 et il a été franchi cette année le 21 septembre.

SAIC-GM-Wuling, qui produit des minivans et utilitaires légers inconnus en Amérique, a déjà vendu plus de 1 million d'unités en 2012 mais il faut noter que Shanghai-GM qui propose les Buick, Chevrolet et Cadillac devrait bientôt en faire de même.
A court terme, les analystes pensent que le ciel est dégagé en Chine pour le géant américain (ainsi que pour VW) du fait du boycott de Toyota suite à des tensions pour des affaires territoriales entre ce pays et le Japon.

Via GM

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

Chevrolet Camaro, de 88 à 580 chevaux

Image
En presque 50 ans de carrière et cinq générations, la Chevrolet Camaro aura accueilli sous son capot de multiples moteurs 4; 6 et 8 cylindres développant de multiples puissances selon les périodes et les impératifs du moment. Comme vous allez le voir, la mythique sportive américaine va connaître la gloire, puis la déchéance avant de finalement rebondir.
Lire la suite =>

2013 Chevrolet Cruze, un diesel sous le capot

Image
A l'automne dernier, Tom Stephens avait affirmé que GM souhaitait commercilaiser une voiture de tourisme avec un moteur diesel aux USA, un première depuis 1985 dans le groupe. Nous connaissons le modèle concerné : il s'agira de la Chevrolet Cruze qui recevra un 2 litres à mazout. Celui-ci sera le même que celui que connaissent européens et australiens mais dans une version revue. Ce 2 litres développe aujourd'hui 148 chevaux et 320 nm de couple. Reste que ce diesel dans sa configuration actuelle n'est pas plus sobre que le 1,4 litres turbo de la Cruze Eco sur autoroute (42 mpg soit 5,6 l/100 km) et je rappelle aux européens que le gasoil est plus cher que l'essence aux USA. J'ajoute que ce n'est pas parce que Chevrolet mettra "Clean-Diesel" comme appellation que la mauvaise réputation en matière environnementale de ces mécaniques disparaitra du jour au lendemain. Enfin ça risque d'être plus onéreux à l'achat, autant dire que ce n'est pa
Lire la suite =>