AUTOS AMÉRICAINES BLOG

Voici une vidéo qui résume en moins de deux minutes le processus de fabrication de la Chevrolet Volt, la toute première ici. La production de cette Chevy a débuté aujourd'hui à l'usine de Detroit-Hamtrack. Pour marquer le coup, une cérémonie a été organisée en présence du boss de GM en Amérique du Nord Mark Reuss. Via GM

Sur les ventes allant jusqu'au 31 octobre de modèles 2010, quelle la part de moteurs Ecoboost des modèles Ford et Lincoln qui en proposent? les clients franchissent-ils facilement le pas et dépensent-ils entre 750 et 1700 dollars de plus pour ces mécaniques de pointe? voici les chiffres : 11,5% pour la Ford Flex, 14,2% pour la Ford Taurus SHO, 30% pour la Lincoln MKS et 46% pour la Lincoln MKT. Première remarque, les pourcentages sont beaucoup plus élevés chez Lincoln ce qui est logique car les acheteurs sont sans doute plus enclins à dépenser plus pour avoir un meilleur moteur, Lincoln est sur le segment du premium. Deuxième remarque, les chiffres des Flex et Taurus ne sont pas si mauvais, pas autant que les chiffres le laissent penser, pour deux raisons : Tout d'abord, les ventes de moteurs turbo aux USA représentent 2% du total de celles-ci, les deux Ford sont largement au dessus de ce pourcentage. Ensuite Flex et Taurus Ecoboost ne sont disponibles qu'associées à une tr...

Ce matin je vous ai indiqué que le Jeep Grand Cherokee avait reçu le titre de "2011 Urban Truck of the Year" par un jury constitué des rédacteurs de Decisive Auto magazine et de 15 journalistes indépendants spécilisés dans l'automobile. Ceux-ci ont également décerné le titre de "Urban Car of the Year" à une automobile américaine, peut être plus conforme en taille à une "urbaine", il s'agit de la Chevrolet Cruze. Via Autoevolution

Chevrolet a décidé que sa première Chevrolet Volt vendue le sera aux enchères. L'argent récolté ira pour l'enseignement des maths et des sciences dans les écoles publiques de Detroit. Le prix de base est de 50000 $ mais il inclut la borne de rechargement rapide de 240 Volts et son installation à domicile. Pour renchérir, c'est via ce site http://www.bidonthevolt.com/ . GM a également indiqué qu'il allait embaucher 1000 ingénieurs et chercheurs dans le Michigan sur les deux prochaines années pour la conceptions des autos électriques du futur. Via GM

Evidemment, nous pourrons discuter sur la définition du "véhicule urbain" mais le nouveau Jeep Grand Cherokee vient d'être élu "2011 Urban Truck of the Year" par un jury constitué des rédacteurs de Decisive Auto magazine et de 15 journalistes indépendants spécilisés dans l'automobile. Ce SUV a également reçu les prix suivants depuis sa sortie : - Consumers Digest “Best Buy” - Popular Mechanics Automotive Excellence Award for Off-Road Ability - Texas Auto Writers Association “SUV of Texas” - Texas Auto Writers Association “Full-size SUV of Texas” - Ruedas ESPN “Best SUV” -Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Top Safety Pick Vous noterez que le Grand Cherokee arrive à faire le grand écart, il est primé comme "urban truck" et "Full-size SUV", chapeau! Via Chrysler LLC

Chrysler a diffusé sur sa page Facebook des photos de l'habitacle de la 2011 Chrysler 200. Si les formes générales ne changent guère par rapport à la Sebring, l'ensemble des éléments est redessiné, la qualité perçue fait un bond en avant, fini l'horrible faux bois, nous retrouvons le volant commun à toutes les nouvelles Chrysler, un éclairage bleuté ainsi que l'horloge vue sur sa grande soeur la 300. La Chrysler 200 arrivera dans les concessions américaines courant décembre. Via Facebook

Un cadre de GM a indiqué que les remplaçantes des Chevrolet Camaro et Cadillac CTS seront basées sur la plateforme Alpha, celle de la future Cadillac ATS. Cette "baby Cadillac" sera disponible en coupé, en berline et en cabriolet (capote ou CC, c'est pas décidé) mais également en break afin d'installer durablement la marque sur le marché européen (il faudra aussi penser à un diesel et à un réseau de distribution digne de ce nom dans ce cas). Plus étonnant, ou du coup, la CTS abandonnera ses versions coupé et break. La version sportive ATS-V devrait recourir à un V8 mais des rumeurs courent à propos d'un 3,6 litres V6 turbo. Les versions de base devraient recevoir un 2 litres turbo et un V6. Sans rapport mais je le signale, Cadillac devient le sponsor principal du tournoi PGA de Golf à Doral, Floride, et sponsor de l'ensemble des tournois PGA. L'objectif est bien entendu de donner une visibilité à la marque partout dans le monde. Via Autoevolution, GM

En attendant la présentation officielle de la 2011 Chrysler 300, ce devrait être pour demain en théorie mais sait-on jamais, voici pour patienter un spyhot de la grande Chrysler en blanc après les nombreux spyshots de modèles noirs. Le public la découvrira lors du salon de l'auto de Detroit en janvier 2011. Via Allpar

Voici le spot publicitaire qui accompagne le lancement de la 2011 Chevrolet Camaro au Brésil. Cette publicité est vraiment bien filmée et valorise (remarquez c'est le but normalement) la muscle car de Chevy, raison pour laquelle je la diffuse. Via Camaro5

En 2008, Ford avait présenté la Mustang Cobra Jet au Sema Show. La muscle car recevait des accessoires issus du catalogue de Ford Racing et était était étudiée pour courir les courses de NHRA Stock Eliminator. Après une première remise à niveau en 2010, l'auto recevra de nouvelles améliorations pour 2012. Tout d'abord le 5,4 litres V8 suralimenté reçoit un bloc en aluminium et diverses modifications, il développe 430 chevaux et est associé à une transmission course de 3 rapports. Freins et suspensions sont modifiés et l'auto chausse des pneus Goodyear Weld Racing. Couleurs optionnelles (gratuit) : Race Red, Grabber Blue, and Winner White. Si ça vous suffit pas, sachez qu'un 4 litres V8 de 500 chevaux est disponible contre un chèque de 9995 $. Via Mustangs Daily

GM va sans doute équiper ses petits modèles avec des boites CVT, transmission à variation continue, afin de les rendre plus sobres. Il n'y a plus ce type de transmission au catalogue de GM depuis la fin de la production des Saturn Vue et Ion année 2005 (et Opel Astra). Les modèles concernés seraient les Chevrolet Spark, Aveo et Cruze. Le constructeur développe également de petits moteurs turbo. Les boites CVT devraient être proposées dans les 3 prochaines années. Via Autoweek

Alors que le public n'a pas encore eu l'occasion de voir la Chevrolet Volt dans les showrooms (maintenant que l'EPA a donné la consommation de l'auto, c'est une affaire de quelques semaines à peine), Chevrolet déclare travailler sur la deuxième génération de l'auto. Deux points sont à retenir : les coûts de production seront en baisse (logiquement, il devrait en être de même pour le prix de vente) et GM concentre ses efforts sur le moteur thermique 1,4 litres qui pourrait être remplacé par une version plus moderne pour de meilleures consommations (genre la version 1,4 litres turbo de la Cruze Eco, ce serait une bonne idée). En mai dernier Karl Stracke, vice président de GM pour la technologie globale, avait parlé de moteur rotatif et de diesel. La Chevrolet Volt sera vendue 33500 $, aide Fédérale déduite, ou louée 250 $ par mois durant 36 mois avec un apport initial de 2500 $. Via 4wheelsnews

Petite semaine en raison des fêtes de Thanksgiving et en plein salon de Los Angeles, je n'ai d'ailleurs pas de coup de gueule cette fois-ci. A défaut, si je puis dire car c'est pas plus mal, voici mon coup de coeur et le sujet sur lequel je ne trancherai pas. - Mon coup de coeur va à la décision de GM de réintroduire la Holden Commodore en version V8 sous logo Chevrolet. Je rappelle que celle-ci avait été commercialisée peu de temps sous logo Pontiac, la G8, avant disparition de la marque. Pour vous donner une idée de ce que ça donnera, sachez que la G8 GXP était basée sur la plateforme de la Camaro et proposait le 6,2 litres V8 LS3 dans une version de 402 chevaux et 545 nm de couple associé à une BVM ou une BVA à 6 rapports dans les deux cas. 0-60 mph en 4,7 secondes seulement. - Le sujet sur lequel je ne trancherai pas est la consommation officielle de la Chevrolet Volt. Nous sommes loin des 230 mpg annoncés par la marque lors de la gestation de ce projet mais nul doute q...

L'administration Obama est l'acheteur de près d'une auto hybride sur 4 vendue par GM et Ford Motor Co. Le gouvernement a acheté pour sa flotte 14584 hydrides depuis deux ans, soit 10% des 145473 automobiles vendues à des agences gouvernementales durant ce laps de temps. Pour permettre la comparaison, sachez que les hybrides représentaient moins de 1% du total des achats pour l'année fiscale 2008. La fourchette de prix de ces achats va de 23072 à 47079 $.Comme l'article s'y prête, voici l'offre hybride offerte par GM et Ford Motor Co, à noter qu'après les éphémères Dodge Durango 2 et Chrysler Aspen, Chrysler LLC n'en a plus pour l'instant dans son catalogue. - Chez GM, ce sont pour l'instant les gros véhicules qui sont hybridés, on y trouve les Chevrolet Silverado et Tahoe, les GMC Sierra et Yukon ainsi que le Cadillac Escalade. A noter que Chevrolet Volt et Buick Lacrosse eAssist ne sont pas considérés comme des hybrides même si je sais qu...

Le V8 Max Wedge 413 a connu son heure de gloire en 1962 grace à la Dodge Dart 413, l'ensemble était largement au niveau des muscle cars produites par GM ou Ford. C'est à ce moment que Mopar a également acquis ses lettres de noblesse. Si ce 413 cid (6,77 litres) est sorti en 1959, il faudra attendre 1961 pour le voir sous le capot de modèles compactes chez Dodge et Plymouth. Néanmoins, avec 375 chevaux maximum, ce moteur faisait pale figure face aux Pontiac, Chevrolet ou Ford dont les modèles dépassaient les 400 chevaux. Mopar a donc présenté une version boostée au printemps 1962 qui a reçu le titre officieux Max Wedge. Deux puissances étaient proposées : 410 chevaux et 624 nm de couple, 420 chevaux et 637 nm de couple. Ce moteur Max Wedge est arrivé au moment ou Dodge et Plymouth ont présenté respectivement Dart et Polara chez le premier, Savoy, Belvedere et Fury chez le second. Ces nouveaux modèles étaient un peu plus petits (environ 5 cm) et surtout ils étaient plus légers, l...

Le 2011 Ford Explorer ne sera pas dans les showrooms avant 2011 mais 15000 commandes ont déjà été enregistrées, soit le double des projections faites par le constructeur de Dearborn. Dans le détail nous avons 3000 commandes de particuliers, 7500 commandes de revendeurs (qui ne doivent pas les acheter pour la gloire) et plus de 4500 commandes d'entreprises. L'Explorer est un crossover qui sera disponible avec un 4 cylindres turbo (237 chevaux) et un V6 de 3,5 litres (290 chevaux) qui consommeront respectivement 30% et 20% de moins que le 4 litres V6 du modèle sortant. L’abandon d’un châssis de camion au profit d’un châssis monocoque plus moderne fait gagner 100 pounds à l’auto (45 kgs). Ce Ford a aussi travailler sur l’aérodynamisme, les pneus (faible résitance), la direction (assistance électrique), la transmission (6 vitesses) ou encore les moteurs (calage variable des arbres à came) afin d’être plus sobre que le Honda Pilot et le Toyota Highlander. L’intérieur se veut luxueux...