2019 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, elle prend vie

La production de la 2019 Dodge Challenger SRT Hellcat redeye vient de débuter à Brampton, Canada, dans la province de l'Ontario. Le surpuissante muscle car arrivera en concession dans les prochaines semaines.

Le cœur de la bête renferme un 6,2 litres V8 à compresseur, dérivé de celui de la 2018 Challenger SRT Demon, qui développe 797 chevaux et 959 nm ou 707 lb-pi, ce qui est fait la muscle car sortie d'usine la plus puissante et la plus rapide disponible aujourd'hui sur le marché. Cette sportive abat le 0-60 mph ou 96 km/h en 3,4 secondes et le 1/4 de mile ou 400 mètres en 10,8 secondes à 131 mph ou 211 km/h. La vitesse maxi est de 203 mph ou 327 km/h.

La 2019 Dodge Challenger SRT Hellcat redeye se reconnaît à sa double prise d'air sur le capot, son propore badging, dont un œil rouge incrusté dans les badges Hellcat des ailes, le combiné instrumentation, les clés de contact et le couvre-compresseur. Notons enfin un compteur gradué jusqu'à 220 mph ou 354 km/h et un logo Redeye qui apparaît sur l'écran de démarrage.

Via FCA

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

Ventes de GM aux USA en 2021

Image
2021 restera historique pour GM mais pas en raison d'une bonne nouvelle. Après 90 ans de domination du marché américain, il doit céder le leadership à Toyota suite à un nouveau gadin annuel de 12,9% pour un total de 2 218 228 livraisons (2,3 millions pour le Nippon). 
Lire la suite =>

Histoire des 60 ans de la Chevrolet Corvette, la C3 (1968 - 1982)

Image
La troisième génération de Chevrolet Corvette sort en 1968 et cumule deux records de cette sportive : c'est elle qui a la plus longue carrière (14 ans) et qui est la plus produite puisqu'elle représente plus d'un tiers du total des 1,5 millions de Vette (540000 unités). Elle est développée par Zora Arkus-Duntov en sa qualité de chef de l'ingénierie. Le modèle 1968 arrive donc avec son nouveau style inspiré du concept Chevrolet Mako Shark II. Notons les essuie-glaces invisibles et la possibilité d'opter pour un toit escamotable de type T-top pour le coupé. Une nouvelle boite automatique à trois rapports remplace l'ancienne qui n'en comptait que deux. Sous le capot loge deux 5,3 litres et quatre 7 litres. Les deux plus petits moteurs développent 300 chevaux et 350 chevaux (L79). Les autres développent 390 chevaux (L36), 400 chevaux (L68), 435 chevaux (L71) et 430 chevaux pour le très rare L88 produit à 115 exemplaires uniquement. Cette dernière effectue l...
Lire la suite =>