Ford Focus RS, Hennessey sort 405 chevaux

Si les 350 chevaux de la 2016 Ford Focus RS ne vous suffisent pas, Hennessey propose une préparation qui fait grimper la puissance à 405 chevaux alors que le couple passe de 475 nm ou 350 lb-pi à 576 nm ou 425 lb-pi. Le Texan procède à trois petits changements pour obtenir ce résultat.

Le logiciel de gestion du moteur est reprogrammé, un filtre à air à haut débit est installé, de même qu'un échappement en acier inoxydable avec soupape de décharge des gaz à contrôle électronique.
La Ford Focus RS n'étant pas du genre à faire dans la discrétion, Hennessey se contente de quelques badges externes (un Hennessey, plusieurs HPE400) et d'un autre sous le capot (Powered by Hennessey).
La durée de la garantie, s'il y en a une, n'est pas précisée.


Via Hennessey

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Articles les plus consultés depuis une semaine

Ventes de GM aux USA en 2021

Image
2021 restera historique pour GM mais pas en raison d'une bonne nouvelle. Après 90 ans de domination du marché américain, il doit céder le leadership à Toyota suite à un nouveau gadin annuel de 12,9% pour un total de 2 218 228 livraisons (2,3 millions pour le Nippon). 
Lire la suite =>

V8 Northstar, histoire en bref

Image
La disparition de la Cadillac DTS marque un tournant dans l'histoire de GM, celle de la fin de la lignée des Deville chez Cad' mais auissi la fin du V8 Northstar dont la carrière aura duré près de 20 ans. Le V8 Northstar avait pour mission de remplacer la ligne de V8 existants chez GM et qui commençaient sérieusement à se faire vieille. Ce V8 reçoit un double arbre à came en tête, le bloc et les pistons sont en aluminium et les cylindres ont chacuns 4 soupapes. Ce moteur est ouvert à 90°. Sa compacité fait qu'il est compatible avec la traction avant même s'il finira par équiper des propulsions. Les débuts du Northstar vont se faire sous le capot de la Cadillac Allanté pour le millésime 1993, un choix étrange car ce cabriolet entamait la dernière année de son existence, 4670 exemplaires seront construits chez Pininfarina en Italie (carrosserie) et à Detroit. Cette mécanique va ensuite intégrer la gamme des Seville, les STS et SLS. Sous le capot de celles-ci, il développe...
Lire la suite =>

Histoire des 60 ans de la Chevrolet Corvette, la C3 (1968 - 1982)

Image
La troisième génération de Chevrolet Corvette sort en 1968 et cumule deux records de cette sportive : c'est elle qui a la plus longue carrière (14 ans) et qui est la plus produite puisqu'elle représente plus d'un tiers du total des 1,5 millions de Vette (540000 unités). Elle est développée par Zora Arkus-Duntov en sa qualité de chef de l'ingénierie. Le modèle 1968 arrive donc avec son nouveau style inspiré du concept Chevrolet Mako Shark II. Notons les essuie-glaces invisibles et la possibilité d'opter pour un toit escamotable de type T-top pour le coupé. Une nouvelle boite automatique à trois rapports remplace l'ancienne qui n'en comptait que deux. Sous le capot loge deux 5,3 litres et quatre 7 litres. Les deux plus petits moteurs développent 300 chevaux et 350 chevaux (L79). Les autres développent 390 chevaux (L36), 400 chevaux (L68), 435 chevaux (L71) et 430 chevaux pour le très rare L88 produit à 115 exemplaires uniquement. Cette dernière effectue l...
Lire la suite =>